美国对日本的五次毁灭性禁运（1940年6月-1941年7月）

“与阻止日军进入印度支那相比，几个企业的破产根本不值一提”——1941年的美国国务卿高级顾问、远东政策制定者霍恩贝克就对日禁运的谈话。

当日本不断推进其对南洋的雄心时，美国也逐步动用他可怕的经济武器对日本进行打击。从1940年6月到1941年7月，为了阻止日本对南洋的推进，美国先后对日本发动了五次大规模的无差别毁灭性禁运：

第一次大规模禁运：1940年6月，随着法国战败和日本南洋野心的迹象愈来愈明显，美国商务部宣布对日本实行机床等高技术产品出口的禁运，由于日本政府在1939年7月《日美通商条约》废约之后就开始大力采购囤积美国机床，此次打击对日本企业的无情打击在后来数年才展现出来；

第二次大规模禁运：1940年7月2日，出于对6月29日日本有田声明之“南洋日本天然论”的强烈反对（即日本宣称其对南洋有天然权利），美国宣布开始对日本实行多种高技术工业用品的限制出口或禁运；

第三次大规模禁运：1940年9月22日，日军公然侵占法属印度支那北部，27日，美国宣布对日本实行废铁禁运（对日本企业至关重要），同时对中国发放了巨额贷款；

第四次大规模禁运：1940年11月，美国总统罗斯福第三次连任成功，他的外交政策不再有连任压力。12月10日，白宫宣布对日本实行铁矿石、钢、生铁和钢制品等资源品的大规模禁运；

第五次大规模禁运：1941年7月21日，日军开始进驻印度支那南部，并在西贡机场（现越南胡志明市）布置军机，三天之后，美国总统罗斯福发表正式声明，强烈要求日本军队撤出印度支那南部，白宫在连续两次召见日本大使无果之后，为了使自己的言辞更有力量，美国宣布冻结日本在美的所有资产，并断绝日美石油贸易。28日，英国政府宣布冻结日本所有资产，断绝对日所有贸易，30日，流亡的荷属印度尼西亚采取了同样举措。

背景介绍

1940 年 3 月 23 日，针对美日无协议后的贸易情势，时任日本首相的米内光政（亲美派）发表公开讲话，他表示：“美日两国的经济分离和相互禁运对双方都是一个极端严重的问题。如果走错一步，两国就都要面临危险。我不相信美国会冒险对日本实行全面禁运。”

1940年3月，美国国务卿赫尔在传送给商务部的文件中明确表示：“考虑到日美贸易的规模，对日禁运，固然会对美国企业造成一定影响，但这种影响是可控的，也是值得的。我和总统都相信，大规模的禁运完全可以成为美国对日政策的有力武器”（《美国国务院外交文献，远东1940年》）。

到了6月份，德军横扫欧洲，英法在欧陆的溃败已成定局，南洋地区的英法荷殖民地顿时失去了保护，日本对该地区的贪欲也就愈来愈明显，其军机、战舰不断出没于法属印度支那（现越南、柬埔寨、老挝），英属马来亚（现马来西亚、新加坡、文莱）地区，展现出日趋逼人的态势。

6月29日，日本外相有田八郎发表了外交史上极为著名的《有田声明》，公然宣称：“（日本帝国）与南洋各地，在地理上、历史上、民族上、经济上，都有极其密切的关系，因此相互之间应该互通有无，共存共荣，共同增进和平与繁荣，这是自然的命运。”这实际上是日本政府首次阐明了其将对南洋地区（当时都是西方殖民地）的野心。

7月27日，近卫内阁正式拟定了著名的《适应世界形势演变的时局处理纲要》，将南向掠取南洋，正式作为日本的国策，从此，日本迈开了向南洋大幅挺进的步伐；9月27日，德国、日本、意大利在柏林正式签署《三国同盟条约》。

锟斤拷锟洁辑时锟斤拷: 2021-04-23 11:56:55