【河南千年一遇洪災】
習近平突密訪西藏拉薩「勘察」河南鄭州洪災？！
🤗 張英按》
且不說許多車輛堆積鄭州地面，僅陷隧道洪水中就有300多輛車🚗🚘🚕🚔🚐🚞，但洪水泡了3天，官方說只有「2人死」！你信嗎？反正死人永不開口，活見鬼就讓中共再哄騙百年！
小人本是中山狼，得志便猖狂。傳京廣道隧道6300人踏上不歸路，土包子習近平(習遠凹)皇帝，還在西藏拉薩聽喜樂。小習大皇，如同前年三峽大壩洪水氾濫，習包子躲到內蒙古；而去年武漢肺炎爆發，3個月後習才敢去收割。看來五千年一遇河南洪水氾濫，鄭州三百萬人受難，也將等遲遲3個月後，又是習包皇帝親自佈局、親自指揮抗災的「豐功偉績」！
1.➤〉河南千年暴雨：中國「海綿城市」設計崩潰
●河南受災戶已超過130多萬人
● 醫院停電 動手術靠手機照明
● 五年補助77億美元「排水防洪」
● 水淹地鐵 官方事前準備不足
2.➤〉河南暴雨 5公里隧道百車滅頂 汽車墳場死傷難估
3.➤〉鄭州京廣路隧道已拖出200多輛泡水車 確認有人員遇難
4.➤〉習近平突密訪西藏拉薩「勘察」河南鄭州洪災？
5.➤〉習近平沒去河南先去西藏調研引發「護嫡系」猜想
6.➤〉萬眾矚目河南洪災習近平卻去了拉薩
7.➤〉「他沒再回來」：河南洪災受害者絕望尋找失聯親人
8.➤〉人牆救溺、清汙排水…鄭州人挺身而出
9.➤〉河南女嬰被困奇蹟獲救 母遇難時雙手托舉著她
10.➤〉天災還是人禍？河南大洪水帶來一場大討論
11.➤〉比利時洪災增至37死 6人仍下落不明
12.➤〉德國水災：豪華別墅一夜間淪為廢墟倖存者目睹逝者消失於洪水
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1.➤〉河南千年暴雨：中國「海綿城市」設計崩潰
轉角24小時
2021-07-22 09:03
(取材自微博)
「地鐵車廂裡有人逃出生天了，但也有人永遠下不了車....」中國河南的特大級暴雨，目前已知至少33人死亡、受災戶超過130萬人，而災情最為嚴重的鄭州市，雖然目前雨勢減緩，但大範圍淹水、停電斷水等二次災害，以及疏散的20萬民眾無家可歸、急待救援的受困災民，仍是當前救災的棘手難題。
諷刺的是，鄭州是中國打造防洪減災的「海綿城市」重點規劃地區，歷時5年、投資超過500億人民幣(約77億美元)，要成為一座吸水、釋水、又能防洪的自然水文之都，如今卻在暴雨突襲下成汪洋一片。鄭州海綿城市計畫為何全面破功？是極端氣候的破壞力已超乎人力的想像？還是中國重金傾力的建設全是白費工夫？特別在洪災連年破紀錄的突襲威脅下，正反激辯的中國輿論又該如何解釋這種天災焦慮？
● 河南受災戶已超過130萬人
當前河南的「千年一遇」等級特大暴雨，雨勢威力仍在擴散當中，鄭州東北部的新鄉市牧野（商周「牧野之戰」的古戰場），在21日測得2小時內降水267mm， 已超過同日造成鄭州嚴重災情的降雨量（鄭州為一小時201mm），為嚴防暴雨災害的擴大，新鄉當地已在21日晚間緊急發布了紅色最高警戒。
鄭州暴雨導致城區積水嚴重。（中新社）
鄭州暴雨導致城區積水嚴重。（中新社）
截至目前為止，河南省已至少有25人死亡（其中鄭州為12人）、7人失聯，河南省的受災戶已超過130萬人。災情最為慘重的鄭州市，死亡人數目前仍為官方公開確定的12人，但細節統計數字目前尚不明朗，對比當地嚴重的災情，外界預估實際傷亡數字應該還會攀升。
連日的暴雨也讓鄭州多區處於停電停水的狀態，而也因為市區道路淹水、交通中斷且持續降雨，導致民眾也難以評估該繼續留在原地避難，還是想辦法逃離。這當中也包括來不及離開被困在辦公大樓裡用微弱訊號與外界聯繫的上班族、涉水趕回家見家人的人、收到家鄉快遭滅頂卻與家人失聯的居民、以及沒有備用電源等待救援的醫院等。
「本來十分鐘的路，我走了三個小時。」住在鄭州帝湖區的王女士告訴《第一財經新聞》。她表示其社區受災嚴重，數百輛汽車遭淹沒或沖走，社區旁的道路更變成一條「湍急的河流」，若要在涉水前行，一不小心就會被大水沖走。而關鍵也在於很多居民並沒有預料到此次竟然會遇上「千年暴雨」，所以事前工作準備並不足夠，大部分家庭都沒有備用飲食，只能趁著水勢稍緩時趕緊出外採買。
鄭州人們在暴雨中趟水前行。（中心社）
鄭州人們在暴雨中趟水前行。（中心社）
另一邊，接待滯留旅客的鄭州各個飯店也因為斷水斷電斷網路，急需救援。根據鄭州一家飯店的經理自述，雖然前期做了部署但依然低估暴雨強度。他稱這場特大暴雨讓六樓的會議室漫水，後來更持續淹進到廚房餐廳，現在只能盡可能在飯店進行排水，避免來臨的降雨把大樓壓垮。
● 醫院停電 動手術靠手機照明
而相較起來，醫院的狀況也更為急迫，鄭州市內一些醫院斷電，導致就診病人滯留，且重症病人一度面臨危險狀態，不斷在網路上徵求發電機和供電車。從畫面上可見，部分醫院的底層樓層已遭淹沒，而一到夜晚醫護人員暫時只能使用手電筒或手機照明燈。其中一張由《新京報》拍攝的照片更顯示，醫護人員在進行手術時，只能依靠一旁的人打開手機的手電筒來照明。
相比起輿論裡有人稱這樣的畫面「溫馨、大愛」，也開始出現相關問責：為何需要接待病人、重症患者的醫院裡，會沒有備用電？由此，鄭州各區、民間社群也陸續傳來各種疑問與問責，尤其說好的海綿城市到底發生什麼事？
「鄭州不是已經打造成『海綿城市』，不怕水又不怕難？」
鄭州怵目驚心的災情直擊畫面，也讓不少當地民眾和中國輿論困惑：曾經大張旗鼓響應國家建設「海綿城市」的鄭州，怎麼會一夕之間遇水崩潰？這個海綿城市的計畫哪裡出了差錯？
影音製作：何卓賢 訂閱世網YouTube看更多新聞影音)
中國提出的「海綿城市」（Sponge city），是一套以防洪防澇功能為主的都市建設計畫，顧名思義就是讓城市可以像海綿一樣，遇雨時能夠自行有效吸水、釋水、蓄水和淨水的排水管理，吸收利用雨水，令其在城市中循環，最大的功能就是防止都市的大面積淹水、以及降低洪災的傷害。
中國在2012年提出海綿城市的建設願景之後，在中央的主導下陸續在各地方展開城市試點，這段期間也趕上了中國經濟高漲、大型都市的建設翻新，在海綿城市標榜的人文自然生態景觀、所謂的智慧型城市等旗幟，相關的建設預算也都成為地方大城爭取資源、搶先規劃的熱門項目，之中也就包括了中國八大古都之一的河南鄭州。
● 中央五年補助約77億美元排水防洪
幾年的爭取下，鄭州市在2016終於成為海綿城市的試點城市，隔年發佈相關規劃後便著手逐步進行。一旦取得建設試點許可，中國中央政府就會補助每年5億人民幣（若是北京、上海等直轄市則為補助6億人民幣），但具體的建設內容仍依照各城市的需求而定，鄭州的計畫預定為2017年至2030年為期，截至2020年為止已投入將近535億人民幣。
(取材自微博)
由於鄭州本來就是易澇易淹水的地區，加上其地理位置相對於黃河，鄭州的地勢較低（即所謂的「黃河懸河」），因此應對降雨、排水防洪就是鄭州推行海綿城市的重點改善目標。
而根據鄭州官方在今年5月的報告，從海綿城市建設以來已經「有效消除城內125處易澇點，消除率達到77%」。換句話說，海綿城市至少應該在排水系統、防止淹水上發揮作用，但這次的暴雨為何還是成汪洋一片？
實際上若回顧鄭州的海綿城市規劃，現今遇到的極端氣候情況，是原先始料未及的。這次的暴雨是在三天之內，將河南一整年的平均雨量灌入，而被氣象局官方稱為「千年一遇」的特大等級。這個「千年說」是基於氣候預估的重現期而來，但是在鄭州原本的海綿城市設定裡，最初只有預想防範「50年一遇」，最悲觀也只拉到「200年一遇」，因此重限期為千年等級時，根本遠遠超出預期。
鄭州一名市民赤腳經過河南省鄭州市鄭東新區普惠路。（中新社）
鄭州一名市民赤腳經過河南省鄭州市鄭東新區普惠路。（中新社）
因此面對輿論質疑的「海綿城市崩潰」，負責相關設計的中國城市規劃設計研究院（俗稱的中規院）回應，這回遭遇的千年級暴雨，超過了鄭州海綿城市規劃的承受範圍，面對極端暴雨的情況，指責工程建設失敗是「脫離現實」。中規院認為，重點應該是後續的救災，以及在遇災之後能否有效降低傷害。
綜觀中國官方的態度，雖然過去幾年確實將海綿城市做為政績宣示、邁入大國轉型的象徵，但官媒在揚功的同時，也多次強調過「海綿城市並非萬能」的觀點。《人民日報》在2020年7月，也曾就中國各地出現的淹水洪災狀況、檢視試點城市的成果，提出解釋：「完成海綿城市目標，並不意味著城市永久不內澇，而是將城市雨洪安全標準進行提升，改善局部薄弱環節。」
但相關說法仍然引起不少正反激辯，在鄭州暴雨之後中國網路社群就陸續出現不少檢視海綿城市成敗的聲浪，支持者依循中規院的解釋，認為極端氣候確實超乎預期，海綿城市建設的崩潰是非戰之罪，但反對者仍質疑，過去幾年各個拿下海綿城市建設的地區，到現在都有「一遇大雨就形如撐船」的問題，積水排水難見改善，如果通通怪罪給極端氣候，那到底建設還有什麼用？
「海綿城市這下成了雨小不需要、雨大不管用，勞民又傷財！」
除了海綿城市的「失敗」，相關網路輿論的好奇與疑問也是官方事前的準備工作。在暴雨前，還有民眾還在戲稱要到「鄭州看海」、「下雨想回鄭州了」，但事後才發現事態不對勁。事實上，早在7月19日約晚上10點，河南氣象台已經透過各大平台發布鄭州市區將有暴雨的「紅色預警訊號」，提醒民眾「注意防範」。
鄭州市航海路東三環附近街道豎立起「危險」標識。（新華社）
鄭州市航海路東三環附近街道豎立起「危險」標識。（新華社）
根據中國的防禦指南，「紅色預警」訊號有三大指南：政府以及相關單位要做好「暴雨應急」和「搶險工作」；停止集會、停課、停業（特殊行業除外）；做好山洪、滑坡、泥石流等災害的防禦和搶險工作。於是，儘管發布了紅色預警，但顯然並沒有成功讓各個單位、各行各業以及民眾接收到這場暴雨預警。而就算民眾接受到了這則預警，但若對比回其過往「從來沒有下過暴雨」的自身經歷，也讓各方嚴重低估暴雨情勢，一直到鄭州市區車輛滅頂、地鐵五號線驚險經歷，各方才意識到這是一場大災難。
● 水淹地鐵 官方事前準備不足
鄭州地鐵在20日晚上6點10分全線停運，但當時候的五號線已經灌入洪水，淹及地鐵隧道，水位從膝蓋一路上升到胸部和脖子位置，儘管官方在21日凌晨宣布已經成功疏散500多位受困乘客，但依然有12人不治身亡。從21日至22日，網路上陸續出現地鐵五號線的還原狀況、救援行動、受害者的各種說詞等等，也可見官方事前的準備工作不足，以及後續如何災情來得太快而措手不及的狀況。
根據《三聯生活週刊》，於2019年5月開通的地鐵五號線是鄭州目前最長、最繁忙的地鐵之一，而20日淹水的軌道段剛好地勢就比較低，再加上極端降雨，且團隊第一次碰見如此嚴重的降雨量，因此來不及應對。由此民眾也質疑為何地鐵不停早停運，或許就能避免憾事，《新京報》報導全面停運需要獲得交通主管部門等單位批准後才能執行，且下暴雨之時正值下班通勤高峰時段，考慮到路面淹水嚴重，地鐵便需要更多地承擔運載責任。
目前，按照官方說法地鐵五號線成功疏散500多人，有12人身亡，但根據《澎湃新聞》截至21日晚上7點42分的報導，仍有部分五號線乘客仍是失聯狀態。「他坐五號線上下班，昨天（20日）六點打電話讓我報警之後，就再也聯繫不上了。」其中一位失聯乘客的妻子表示。這一些失聯乘客的家屬也曾到幾家醫院詢問狀況，唯發現失聯乘客都不在傷者和遇難者的名單當中，只能等待警方聯繫。
鄭州市民涉水前行。（新華社）
鄭州市民涉水前行。（新華社）
而從地鐵五號線此事中，也可看出網路輿論對此的討論方向，以及如何反映了各方的混亂訊息。例如，《西部新資訊》紀錄了一位丈夫歷經四小時才救出受困於地鐵的妻子，包括兩名工作人員不讓他進地鐵，且強調「車廂已經沒人了」，到最後他只能硬闖進地鐵的故事，反映了當時救援團隊的應備不足。而獲救的乘客在事後寫下證詞「#寫在死裡逃生後」，紀錄受困與救援過程，網友們紛紛轉發寫下「慶幸生在華夏」之留言。
但同時，在一片溫情的留言當中，也有網友開始列出鄭州暴雨之後的必須問責與討論的制度，包括：預警的發布與預防措施、誰該為海綿城市負責、地鐵公司是否應該出來負責、鄭州水災發生之時，主流媒體如《人民日報》卻缺少相關報道等。
例如，在一篇《鄭州洪災，水庫潰壩：我們要真相，不要糊塗賬》裡，作者寫道：「天災與人禍，責任認定標準是完全不一樣的。我們只想知道，鄭州洪災，水淹地鐵，究竟是天災還是人禍。」
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2.➤〉河南暴雨 5公里隧道百車滅頂 汽車墳場死傷難估
世界日報
中國新聞組
／北京23日電
2021-07-23 02:29
鄭州暴雨造成造5公里長的隧道被淹沒，車輛堆積成山。（Getty Images）
鄭州暴雨造成造5公里長的隧道被淹沒，車輛堆積成山。（Getty Images）
河南多地連日遭遇罕見強降雨，官方統計全省877個鄉鎮300.4萬人受災，死亡33人，失蹤8人，但隨著積水退去，鄭州多地出現「汽車墳場」，可能再添傷亡；據香港媒體報導，5公里長的京廣路隧道被完全淹沒，車上路面都有屍體，死傷數字難以估計。
而隨著強雨帶北移，北部新鄉、安陽等地也傳出淹水、停電等災情。外媒稱，官媒強調救援中的正能量、淡化災難原因的做法遭到質疑。
河南鄭州暴雨成災，市區成汪洋一片，民眾抱著孩子緊急撤離到安全地方。（路透）
河南鄭州暴雨成災，市區成汪洋一片，民眾抱著孩子緊急撤離到安全地方。（路透）
強降雨持續多日，安陽、鶴壁、新鄉、焦作昨晚出現特大暴雨，共有9個國家級氣象觀測站日雨量突破有氣象紀錄以來歷史極值；鶴壁的降水量已超過鄭州，鎮鶴壁科創中心最大降水量達到1072.8毫米。國家衛健委已派出專家組成工作組趕赴河南，做好災後衛生防疫，且利用「翼龍」無人機，迅速恢復災區對外通訊。
中國利用「翼龍」無人機，迅速恢復災區對外通訊。（取自中國航空工業官網）
中國利用「翼龍」無人機，迅速恢復災區對外通訊。（取自中國航空工業官網）
截至22日鄭州東站所有列車持續停運，鄭州火車站擠滿等待搭車的民眾，有人等了四天。隨著鄭州被淹沒的京廣路隧道開始抽水，現場出現「汽車墳場」，隧道口有大量堆疊的被淹車輛，看來怵目驚心。據報導，暴雨來臨時，曾有大量汽車被沖進隧道，其中有部分人從車中爬出獲救，但是否有其他傷亡，仍待釐清。
港媒引述中國媒體畫面報道，鄭州的暴雨讓5公里長的京廣路隧道被完全淹沒，上百輛車瞬間滅頂，水位最高時一度達到6米，隧道口完全被大水淹沒，僅有小量近出口的民眾脫險，估計隧道深處的民眾很難逃生。
至於露出水面的幾十輛車堆疊在隧道口，部分已經變形，水位21日逐為消退，有圍觀群眾拍攝到的影片顯示，車上和路面都有遺體，目前難以估計死傷人數。
新鄉市受災人口逾47萬人，有30個左右的小區斷電。緊鄰太行山的輝縣，洪水將大量汽車沖走、沖垮三座大橋。安陽市區發生嚴重內澇。新鄉、安陽等城市斷電、斷網、斷水逾24小時，官方急派翼龍-2H應急救災型無人機前往救援，暫時恢復通訊。鄰近鄭州的鞏義市也災情嚴重，窯嶺村對外道路全被雨水沖毀，村內斷水、斷電，村民在暴雨中搶通道路自救。
BBC報道，中國媒體有關洪災的報道明顯側重於宣傳當局的救援成績和感人的救援事蹟，並反覆強調這是「千年一遇」的暴雨，淡化追責原因的做法遭到質疑。官方尚未對此回應，也未啟動任何調查程序。
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3.➤〉鄭州京廣路隧道已拖出200多輛泡水車 確認有人員遇難
世界日報
記者林則宏
／即時報報道
2021-07-24 11:10
鄭州京廣北路隧道南口23日仍有數輛汽車泡在水中。美聯社
鄭州京廣北路隧道南口23日仍有數輛汽車泡在水中。美聯社
綜合媒體報報道，在連日抽水搶救下，24日6時許，河南省鄭州市京廣路段淮河路口隧道已實現雙向貫通，但災情較嚴重的京廣北路隧道、南路隧道積水仍未排除。其中京廣北路隧道已拖出200多輛泡水車，確認有人員罹難。
中新社指出，在18部抽水機全力排澇下，京廣路南北隧道積水水位已明顯下降。中新社記者23日下午隨救援人員深入京廣路隧道內。報導形容：「越往裡走水越深，而且水下還有淤泥，在隧道頂部掛有雜草、塑料袋等，順著水面望去，洞內一片漆黑，一眼望不到頭」。
北京《新京報》報報道，京廣北路隧道南口23日下午6時已露出隧道入口。河南省應急管理廳提供的消息稱，已確認有人員遇難。
新京報指出，拖車不斷地將被泡在水中的車輛拖出隧道，暫時停放在路邊，然後繼續拖一下輛。
京廣北路隧道全長1,835公尺，雙向共六個車道，是鄭州市區南北交通大動脈。鄭州20日突降暴雨，京廣北路隧道是積水最嚴重的地區之一。
鄭州市城管局黨委副書記李平23日表示，經過3天的抽水搜救，已經救出了200多輛涉水車，「不到300輛」。
李平稱，隧道內水面下降到1.2公尺至1.5公尺時，目測隧道內已經沒有其他車輛被困，但仍無法確定隧道內是否還有受困人員。
7月21日，在京廣隧道排水搜救過程中，曾發現兩名罹難者遺體。附近商家表示，看見醫護人員將遺體裝進灰色袋子中運走，現場有家屬趴在隧道旁的泥水中放聲大哭。
北京日報報道，截至23日17時，京廣北路隧道內暗段積水長度約1.3公里，最深處還有超過3公尺深的積水，預計24日可完成抽水工作，屆時就能看清隧道內部情況。
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4.➤〉拉攏少數民族？ 未勘洪災 習近平突密訪拉薩
世界日報
中國新聞組
／北京23日電
2021-07-23 02:28
河南嚴重水災仍持續，各方關注，河南各地更傳出老百姓求救信息時，卻傳出中國國家主席習近平抵達西藏拉薩的非官方視頻，引發外界關注。
習近平到西藏拉薩，很可能是為了拉攏少數民族的支持。據法廣與自由亞洲電台報導，西藏境內流出的視頻顯示習近平22日抵達拉薩視察，這是習近平接任總書記至今近10年首次到訪拉薩。
藏人行政中央駐台代表格桑堅參22日表示，境內藏人傳出數張照片和視頻顯示，習近平已經抵達拉薩。習近平從拉薩朵究倉藏裝店步出，也在八廓大昭寺外，大批侍衛護衛下向尖叫的群眾們揮手，及在一個廣場上發表簡短講話。不過，中國的媒體沒有報道。
視頻中，習近平說：「各地區西藏人民將邁向幸福生活，我和你們一樣充滿信心。最後在這不耽誤你們跳舞，祝大家生活幸福，身體健康，札西德勒。」
格桑堅參提到，習近平一個多月間連續到藏區，可能說明中共認為西藏問題、新疆問題等少數民族問題，已成為現在急需要解決的問題。
國際人權組織人權觀察表示，希望看到西藏流亡精神領袖達賴喇嘛訪問西藏而不是習近平。西藏流亡政府駐台灣代表表示，擔心境內藏人遭到更殘酷鎮壓。
在台西藏人福利協會理事長丹達南達則表示，習近平打壓香港，連漢人都對他很多政策不滿意，尤其北京、上海愈來愈多知識分子、有錢人開始信奉藏傳佛教，還會特別去拉薩拜訪三大寺、去學習藏傳佛教。
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5.➤〉沒去河南先去西藏調研 習近平引發「護嫡系」猜想
世界日報
中國新聞組
／北京24日電
2021-07-24 15:50
習近平上任後首次赴西藏調研。（新華社）
習近平上任後首次赴西藏調研。（新華社）
今年是中共人民解放軍進入西藏70周年，中共總書記習近平21日至23日赴西藏考察調研。是史上首次中共中央總書記國家主席軍委主席赴自治區慶祝西藏和平解放。習近平強調，要加強民族團結與愛國主義教育，在會見駐西藏部隊官兵代表時，稱要加強練兵備戰為西藏的長治久安與繁榮發展積極貢獻力量。但在河南還受洪災肆虐、民眾需求受災真相的時候，習近平不到河南勘災也引起討論。
這是習近平自2012年接任大位後，第一次考察西藏。
新華社報道，習近平21日上午乘坐飛機抵達西藏林芝米林機場，官方安排西藏各族幹部群眾搖著五星旗歡迎習的來訪。習近平「祝賀西藏和平解放70年」，並充分表達對西藏各級幹部工作的支持。
習連日來前往雅魯藏布江，川藏鐵路與拉林鐵路、拉薩哲蚌寺、老城區八廓街、布達拉宮廣場等地，考察生態環境保護、鐵路交通建設、民族宗教等工作。23日則聽取西藏自治區黨委和政府工作彙報。
習近平表示，要加強邊境地區建設，抓好穩定、發展、生態、強邊4件大事；要加強民族交往交流交融，不斷增強各族群眾對偉大祖國、中華民族、中華文化、中國共產黨、中國特色社會主義的認同。在視察川藏鐵路工程時表示，川藏鐵路是實現第二個百年奮鬥目標進程中的標誌性工程。
對於習近平出訪西藏之行，西方媒體評論稱，習的西藏行一方面是鞏固對西藏的統治，促進西藏的長遠發展，另一方面也是著眼於中印對峙的大背景。彭博社稱，習近平首次以中國國家主席身分考察西藏，確認北京方面對西藏的控制。路透稱，西藏位於中國與印度的邊界，被視為對北京具有關鍵的戰略重要性。
另據自由亞洲電台報道，河南暴雨成災，到目前洪水仍未減退，中共總書記習近平在河南受災期間不去災區而到西藏考察，在官媒的大力宣傳下，正受災情的河南民眾，亦知道領導人的新行程。「為什麼不來河南勘災？」引發質疑，更有民眾表示，習近平不到河南考察，只會讓地方官員肆意掩蓋受災的真相。
澳洲雪梨科技大學副教授馮崇義表示，河南發生的水災，已引發了民眾質疑是否人禍，河南省委書記樓陽生是之江新軍之一，是習近平的嫡系親信。他認為，習近平到西藏而不到河南視察，也能起淡化的作用，減少民間對官方追責的壓力。
習近平上任後首次赴西藏調研。（新華社）
習近平上任後首次赴西藏調研。（新華社）
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6.➤〉萬眾矚目河南洪災習近平卻去了拉薩
法國廣播電台
發表時間： 22/07/2021 - 22:15
習近平接任中共總書記近十年首度到拉薩。
習近平接任中共總書記近十年首度到拉薩。© 自由亞洲
發生在中國中部河南省的嚴重水災仍在持續。儘管河南省會鄭州市的雨勢逐漸減小，但河南省北部的四個城市新鄉、安陽、鶴壁、焦作等其它城市在周三（7月21日）再次遭遇極端暴雨侵襲。就在河南各地傳出老百姓的微信微博求救求生信息的同時，卻傳出一些習近平抵達西藏拉薩的非官方視頻。
為什麼習近平在河南爆發嚴重洪災之時，前往拉薩訪問？他好像是在效仿德國總理默克爾在國內遭受洪災時沒有中斷對美國訪問行程。德國總理的華盛頓之行與水災幾乎同時，難道習近平也是在鄭州下大雨的那幾天或之前就啟程前往拉薩了？
藏人行政中央駐台代表格桑堅參22日接受自由亞洲電台採訪表示，日前從西藏境內傳出消息，21號到27號之間，在拉薩上空要進行空中禁飛，以及要突然關閉布達拉宮。從這些跡象基本上可以斷定，這兩天中共總書記應已到了拉薩。
境內藏人傳出數張照片和視頻還顯示，習近平已經抵達拉薩。習近平從拉薩朵究倉藏裝店步出，也在八廓大昭寺外，大批侍衛護衛下向尖叫的群眾們揮手，及在一個廣場上發表簡短講話。不過，中國的媒體沒有報道。
格桑堅參說：“聽說習近平一行去了公波靈芝地區，拉薩到靈芝的鐵路前兩天剛剛開通。之前六月，習近平才去藏區青海地區，這次又到西藏拉薩。可以這樣解讀，習近平從2012年擔任中共總書記至今，將近十年內，第一次到西藏拉薩，可以說明中共很自信，整個西藏已經被他所謂維穩機器控制得很有把握。”
格桑堅參還提到，習近平一個多月間連續到藏區，可能說明中共認為西藏問題、新疆問題等少數民族問題，已成為現在急需要解決的問題。習近平這次到拉薩，令人擔心中國政府對藏人會進行更嚴厲殘酷的鎮壓。
格桑堅參也強調：“需要關注的是，習近平肯定接見在西藏部隊的武警、人民解放軍，這些講話裡會透露什麼訊息？中印之間對峙愈來愈嚴重，（美國的）印太戰略，突顯西藏問題的重要性，習近平會談些什麼內容？都是我們看習近平對西藏問題的態度的指標。”
● 河南災情擴大嚴重民眾組織自救
據中國官方媒體報道，截至週四（7月22日）早上，這場當地有記錄以來最嚴重的降雨已導致33人死亡，8人失踪，受災人數超過300萬人，當局已轉移25萬人進行安置。人們在微信和微博上鋪天蓋地地發布求助信息，很多網民自發建立了各類互助群組，發布應急信息和尋人啟事，幫助受困者與救援人員取得聯繫。
河南暴雨和洪災也持續成為中國新聞媒體關注的焦點，但官媒的報導仍明顯側重於宣傳當局的救援成績和感人的救援事蹟，並反復強調這是“千年一遇”的暴雨，幾乎不見有關災難原因的分析和討論。但官方媒體強調救援中的正能量、淡化災難原因的做法遭到質疑。
在萬眾矚目河南災區的節骨眼上，出現習近平在拉薩的視頻，對此人們無言以對。據說習近平十年來沒有去過西藏，因此這次去應該是預先安排的一場“大戲”。這場拉薩的戲，客觀上可能會部分地轉移人們對已經或正在到來的一系列災害的關注度。但實際上，並沒有什麼人指望習近平會去親臨救災現場，這好像從來也不算是他黨的總書記的職責，一位非民選的國家領導人自然享有這種制度優勢。
剛用無數民脂民膏慶祝過的中共百年，還不到一個月，就被一場大洪水沖走了精心設計的虛幻和欺騙。
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7.➤〉「他沒再回來」：河南洪災受害者絕望尋找失聯親人
紐約時報
KEITH BRADSHER,
STEVEN LEE MYERS
2021年7月23日
週四，在中國鄭州一條被洪水淹沒的道路上跋涉的民眾。 在連續幾天的傾盆大雨之後，天氣預報稱該地區還會有更多降雨。
週四，在中國鄭州一條被洪水淹沒的道路上跋涉的民眾。在連續幾天的傾盆大雨之後，天氣預報稱該地區還會有更多降雨。Aly Song/Reuters
河南米河——週二，當大水湧入家門時，陳書英正和丈夫以及三歲的孫子坐在家裡。幾分鐘之後，水就漫過了她的腰部。「水來得太快了，」她說。
他們爬上屋頂，在那裡等了幾個小時，水才退。她說，兩天后，她依然無法回到家裡。他們算是幸運的。三名街坊——小賣部老闆和兩名顧客——被洪水沖走，之後再也無人見過。
週四，席捲中國中部河南省的洪水的巨大破壞力變得更加清晰，甚至有新的地區被淹沒。在連續數日的暴雨之後——包括週二該地區
米河，暴雨帶來了大量泥土。
米河，暴雨帶來了大量泥土。Keith Bradsher/The New York Times
洪水造成的死亡人數不斷上升，省政府官員表示，目前已確認33人遇難。官員稱至少還有八人失踪，但考慮到救援人員仍試圖進入邊遠受災地區，這些數字看來只是初步統計。
當地應急官員表示，自周日開始下大雨以來，該省300多萬人口受災，超過25萬人被轉移。儘管降雨有所緩解，官員也調低了警報級別，但最嚴重的洪災發生48小時後，人們仍在絕望地尋找失聯的親人。
● 新聞簡報：
週四，官方的澎湃新聞發布了一份尋找失聯親屬的人員名單。其中包括來自鞏義市的一名12歲男孩閆藝宸，他告訴家人想出門看一下洪水，馬上回來。
「他沒再回來，」男孩的祖母崔云彩（音）在周四接受電話採訪時哭著說。
省會鄭州是受災中心，在其郊區城鎮和村莊，居民們描述了更多下落不明的人，比如那位小賣部老闆和他的顧客。米河鎮位於鄭州市中心以西35公里的泗水河畔，週四，一些逃離米河的居民在附近的一條高速路旁等消息。
一名只透露自己姓張的男子說，他仍在尋找自己的父親和另外四名親戚。
“當意識到洪水的時候已經來不及了，”張先生表示，他說洪流足有1.5米深。“這是我生平第一次見到那麼大的洪水。”
他和其他人一樣，仍然抱著希望，認為那些失踪的人只是困在了受災的地方，沒有電，不能給手機充電。
鄭州居民劉丹（音）說，她從周二晚上就聯繫不到丈夫劉志浩，但她仍沒有放棄。這對夫婦有兩個孩子，而且第三胎已經八個月了。30歲的劉志浩是一名銷售，那天下午他顯然是出去談業務了。
“他在下午5點10分給我發了一條信息，問我們怎麼樣，”她在接受電話採訪時說。“我回复說都還好，就再也沒有回音了。那之後他的電話就關機了，所以我們只能等啊等。現在已經48小時了。我還是有希望的。他不是那種不負責任的人。”
根據中國社交媒體平台 其中許多是兒童。
他們顯然是為了躲避不斷上漲的水位，而到週四，水位已經漲到了二樓。
「急需救援，」一女子 “被困人員一半以上是老人和兒童，現在大雨還在繼續下著，地面水位漲勢猛烈！馬上就要淹到二樓了。”《紐約時報》無法立即證實這一情況。記者撥打了她在微博中提供的手機號碼，但無人接聽。
數十個村莊斷電，全省大片地區仍被洪水淹沒。人們在社交媒體上傳遞消息，引導緊急救援人員找到需要幫助的災民。新鄉有人發了一段被洪水淹沒的街道的視頻，一名男子在請求救援，稱被困在附近停電樓房裡的大多數都是老年人。
週四，在穿越河南省的艱苦跋涉中，許多道路和橋樑都被泥石流掩埋或堵塞。鄭州基本上仍與外界隔絕；鐵路和高速公路繼續關閉，航空運輸也暫停了。
大規模的民間和政府救援已經開始。在米河，十幾隻通常用於淺水漂流的大型橡皮筏被裝在皮卡後面的拖車架上。
警車、救護車、緊急救援車和其他車輛停在高處俯瞰洪水。兩名身穿軍用迷彩服的男子用無人機掃描著這片區域。
洪水造成的死亡人數繼續上升。 該省官員表示，已有33人遇難。
洪水造成的死亡人數繼續上升。該省官員表示，已有33人遇難。Noel Celis/Agence France-Presse — Getty Images
米河地處一個地勢平坦、周圍紅土山坡陡峭的山谷，那裡的許多房屋都已被摧毀或嚴重損壞。陳書英和丈夫、孫子倖存下來，逃到了附近的一個村莊。
「我們沒有吃的，沒有喝的水，也沒有家可以回，」她說。「我不知道咋辦。」
在整個鄉村地區，倒下的電線蜿蜒穿過公路、村莊的街道和小巷，支撐它們的電線桿已被沖毀。
鞏義市附近的一個村莊周二報告至少有四人喪生，21歲的陳帥霖說，他週二早上醒來時就停電了。他擔心怎麼給手機充電，還有怎麼在沒電的情況下做飯。“現在用煤氣燒飯，”他說，“我們還會燒煤。”
在鄭州，由於 至少有12人在地鐵喪生，數百人在艱難的救援中被疏散。在三環附近一條長長的高速隧道入口處，數十輛汽車 目前尚不清楚車內的人是否及時逃離，有些似乎已經失聯。
其中兩名失聯者是14歲的許玉昆和李浩明，他們是朋友。據許玉昆的姐姐俎盼盼表示，他們與朋友外出玩耍，電動車在隧道入口處被洪水沖走。他們給朋友打電話說明了自己的位置，但此後就再也沒接過電話。
俎盼盼在接受電話採訪時說，他們的母親一直在隧道附近等待水被抽乾。她自己已經連著兩天沒有睡覺，正在從南方城市廣州趕回鄭州的路上。
「如果（他們）在裡面的話，」她說，「就沒有希望。」
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2017年4月7日
洪水圍城：中國都市的環境災難
Keith Bradsher自中國米河鎮、Steven Lee Myers自首爾報道。Li You、Chris Buckley、Albee Zhang、Liu Yi、Claire Fu、Amy Chang Chien和Joy Dong對本文有報道及研究貢獻。
Keith Bradsher是《紐約時報》上海分社社長，曾任香港分社和底特律分社社長。他之前曾駐華盛頓報道國際貿易新聞，後駐紐約報道美國經濟和通信行業，還曾擔任航空業記者。歡迎在Twitter上關注他
Steven Lee Myers是《紐約時報》北京分社社長。他自1989年加入時報，曾在莫斯科、巴格達和華盛頓多地進行報道。他著有《新沙皇：弗拉基米爾·普京的崛起和統治》(The New Tsar: The Rise and Reign of Vladimir Putin)一書。歡迎在Twitter上關注他
翻譯：紐約時報中文網
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8.➤〉人牆救溺、清汙排水…鄭州人挺身而出
世界日報
中國新聞組
／北京22日電
2021-07-22 10:00
這群被雨水淋濕的孩子向駕駛揮手示意前面淹水。（視頻截圖）
這群被雨水淋濕的孩子向駕駛揮手示意前面淹水。（視頻截圖）
河南省近日遭遇極端強降雨，中西部、西北部地區出現成片大暴雨，持續強降雨導致鄭州部分街道積水嚴重，無數市民的日常生活受到影響。
南風窗報道，在這次暴雨之中，人們記錄了許多感人的鏡頭。有的人能在那些偶然的危急時刻捨命相救，有的人為他人生命安全考慮，化身風雨裡最生動的「安全警示」。
女子被洪水沖遠，男子將她從洪水裡救出。（視頻截圖）
女子被洪水沖遠，男子將她從洪水裡救出。（視頻截圖）
網友「鄭州北」發布的一段沒有字幕配音的視頻感動全網。在視頻裡，一位行人被急流捲走，情勢危急，這時，有多人冒著生命危險從四面八方趕來。有人從街邊走出來一直奔跑著試圖救人，有人從公交車上下來毫不猶豫地走向道路中間救人。
右上方行人被急流捲走。有多人冒著生命危險從四面八方趕來救人。（視頻截圖）
右上方行人被急流捲走。有多人冒著生命危險從四面八方趕來救人。（視頻截圖）
「感謝這樣挺身而出的英雄，你們是新時代最可愛的人！」網友「鄭州北」說，「鄭州這次暴雨更體現出我們普通人面對危險時奮不顧身挺身而出的英雄精神。」
另一處，一群孩子擔心路過車輛被淹而冒雨攔車，提醒司機繞行。「前面被淹了！不要過！」這群被雨水淋濕的孩子揮手示意，還幫忙推車。
「我爸的車以前被淹過一次，要是有人打招呼也不會發生這種悲劇，所以我就想避免這種悲劇。」12歲的東城區實驗學校學生王博涵摸著淋濕的頭髮，說著再簡單不過的初衷。
鄭州隴海中路七名男子排成人牆，讓被困女子拉著繩子走過來。（視頻截圖）
鄭州隴海中路七名男子排成人牆，讓被困女子拉著繩子走過來。（視頻截圖）
此外，鄭州多街道水流成河，有一位女子受困在凶猛的洪水中，無法穿過水流走到安全區域。此時，周圍七名男子排成人牆，讓被困女子拉著繩子走過來。但女子被洪水沖得根本站不穩腳，眾人幫忙將女子從洪水裡救出。其中一個救援的人還因為累到虛脫而倒坐在洪水中，再被眾人拉起。這些人，被網友們讚道：「這才是真正的男人，無名的英雄。」
一位大爺將傘放在路邊，冒雨蹲在路邊清理井蓋上的雜物。（視頻截圖）
一位大爺將傘放在路邊，冒雨蹲在路邊清理井蓋上的雜物。（視頻截圖
有網友20日用鏡頭記錄了一個雨中最帥的背影。因為暴雨導致路面積水嚴重，一位大爺將傘放在路邊，冒雨蹲在路邊清理井蓋上的雜物，等到積水都排完後才離開。
他小小的舉動感動了無數網友：「平凡人做不平凡的事」、「這位大爺是最可愛的人」。
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9.➤〉河南女嬰被困奇蹟獲救 母遇難時雙手托舉著她
世界日報
記者羅印冲、林則宏
／即時報道
2021-07-23 00:58
河南3個月大女嬰被困一天一夜後獲救。取自微博圖片
倒塌等災害。但在救災過程中也出現奇蹟，鄭州市滎陽市一名三個月大的女嬰被困廢墟一天一夜後獲救，目前已送院醫治，沒有生命危險。
據香港01報道，事發於滎陽市崔廟鎮王宗店，受強降雨天氣影響，土石流將當地一處農宅沖毀，導致一名三個月大的女嬰被埋。中華慈善總會藍天救援隊接報後進行地毯式搜救，經過一天一夜後，於21日下午5時許，將女嬰成功救出。
女嬰的母親則是在22日下午被尋獲，但已不幸身亡。救援人員表示，母親被發現時還保持著托舉的姿勢。
北京青年報報道，救援隊隊長陳衛表示，獲救女嬰經醫生檢查，身體健康。他們判斷，可能是母親在房屋坍塌時，即時用雙手將女嬰托起，放到了相對安全的地方。
一名參與救援人員表示，當隊員們看到女嬰母親被從廢墟中抬出時，那一幕讓人難以接受。
「第一撥搜救的隊員告訴我，孩子媽媽被找到時，還保持著托舉的姿勢，她是在最緊急時刻，將孩子舉起，所以女嬰才能活下來。」
至於女嬰的母親和另一名女子就仍處於失蹤狀態，疑似被埋在廢墟中。
中國網友留言：「希望母親安全」；「保佑媽媽平安寶寶等著你呢」；「祝福媽媽祝福另一名同胞祝福河南」；「好偉大的母愛，淚目。我也有一個很愛我的媽媽」；「媽媽真偉大，情願犧牲自己也要保護自己的孩子，希望母子都能平安」。
來源：聯合新聞網
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10.➤〉天災還是人禍？河南大洪水帶來一場大討論
法國廣播電台
作者：肖曼
發表時間： 23/07/2021 - 22:14
災後鄭州街頭軍車2021年7月23日
災後鄭州街頭軍車2021年7月23日
7月23日法新社北京報道：中國官方有關河南省洪災在鄭州造成的遇難人數已攀升至51人。隨著水災在河南省的蔓延發展，死難者數字估計還會上升。這場突如其來的河南大洪水，還帶來了一場“它是天災還是人禍”的全球華人大討論。
不言而喻，北京中央和河南官方及媒體從一開始就試圖讓當地人和國際間相信：“老天爺要下雨”，這是無法抗拒的自然災害，而自己沒毛病。不巧的是，中國媒體剛剛對西歐數國下大雨品頭論足找毛病，認為連德國這樣的富裕嚴謹國家都沒有經受老天爺的考驗，歐洲人效率低下制度缺陷暴露無餘。而輪到河南不幸連日降下大雨時，中國電視台還在喋喋不休。中國官方甚至稱河南大雨為“千年大雨”，這一違背常識的說法震驚海外華人輿論場。難以被世人笑納的說法引發了“這是天災還是人禍”的大討論。
這場討論的主場雖然是在海外華人輿論場，但討論的依據卻是來自河南災區民間上傳的大量視頻照片。鄭州街道上黃土積水在一小時內迅速上升向前奔湧，不符合雨水就地積累的樣貌。令許多人對“鄭州暴雨引發的洪澇”不再認同。南方週末記者褚朝新據說在自己的微信號中發文，也質疑這次傷亡如此嚴重“到底是人禍還是天災”。
鄭州氣象局20日當天曾經連續發布了5次暴雨紅色預警，但地鐵站卻遲遲不關閉，沒有如同其他城市在暴雨發生前通知各單位不再上班。有不作為之嫌。按照中國氣象局發布的指南，紅色預警發布後，政府及相關部門要做好暴雨應急和搶險工作，停止集會、停課、停業（除特殊行業外），做好山洪、滑坡、泥石流等災害防禦。但鄭州顯然沒有因為連日暴雨和警告就停課、停業。
“天災人禍”是同一個中文詞彙，說明兩者間的緊密聯繫。中國官媒雖可以修訂遇難者人數，但仍堅持這是一場天災的說辭。法新社引用的“河南日報”網站23日發布的文章題為：“鄭州暴雨引發的洪澇和次生災害已致51人遇難”，強調的仍是：鄭州的暴雨引發了洪澇和次生災害。文章指出，持續強降雨天氣，給全市人民生命財產安全造成巨大損失，生產生活帶來嚴重影響。
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兩天來，海外華人輿論場關注河南洪災發展的每一個方方面面，繼鄭州地鐵5號線一列車遭洪水灌入，造成多人慘劇後，目前最大的焦點集中於鄭州市內京廣路隧道成為“死亡隧道”的情況。20日晚間遭洪水快速淹沒，網傳大批車輛被困，恐多人罹難難以估計。在救援的同時，大批軍隊中午開抵隧道現場也令人側目。
令人感到一絲安慰的是有來自鄭州的視頻顯示：20日當晚，暴雨導致京廣路隧道車流擁堵，洪水迅速淹起時，一名侯姓男子果斷決定棄車，他還在車流中大喊並拍車門叫車主們棄車逃生。他這一舉動至少幫助幾十人逃過一劫。
現場一名僥倖逃生的女子回憶，自己當時的車輛距隧道口僅4、50公尺，在洪水不斷湧入隧道內後，她果斷選擇棄車逃命，在這短短的路程中，幾度差點被水沖走。逃出隧道口後，她眼睜睜看見自己的車在5分鐘內被淹沒，而在隧道內部深處還有很多車輛，大概率很難逃出來。
據報道，京廣路段自北向南3個隧道中，京廣北路隧道車輛被淹情況最為嚴重，光是隧道口前就有百馀輛車被困或被淹。負責隧道抽排水作業的中國安能集團有關負責人昨天指出，隧道內積水最深處達13公尺左右。截至週五下午4時，京廣北路隧道口車輛才清理完畢，目前最深處還有超過3公尺深的積水，預計明天可以完成抽水工作。
河南20日大暴雨後，鄭州市曾經空轉，沒有官方組織的救援力量，只有市民自己互救和自救。第二天據報只有穿戴乾淨整齊的150名軍人來到鄭州的照片，被人質疑是在裝樣子。最新的鄭州官方發文稱，武警已出動5290名官兵在當地救災重建，並協助隧道、地鐵等淤泥清理工作。
中央社也報道：就在京廣隧道救援與災情引發陸民關注之際，網傳多輛掛著抗災標語的軍車載著大批軍人中午開抵現場，接管後續的清理與救援作業，並管制人車不得靠近。此舉已引發議論，許多網友認為後續災情恐怕十分慘重。軍人軍管的信息也引發對輿論進一步管制的擔憂。
隨著時間推移，財新網中國青年報等新聞機構不斷推出在當地的詳細報道，將彌補社交媒體信息的不足。財新網的報導指出，儘管鄭州雨勢已明顯緩和，但暴雨造成的積水、路面塌陷等問題仍十分嚴重。僅鄭州市中原區一區，就有84處不同程度的路面坍塌坑洼，而坑洼的原因有8、9成是因之前入地工程開挖後回填不實。工程質量隱患在大雨衝擊下暴露無遺後繼續威脅市民的安全。
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11.➤〉比利時洪災增至37死 6人仍下落不明
中央社
布魯塞爾22日
綜合外電報道 2021-07-22 17:16
比利時列日市的Trooz鎮洪水氾濫，17日一位居民扶著牆邊艱難行走，以免落入水中。(Getty Images)
比利時列日市的Trooz鎮洪水氾濫，17日一位居民扶著牆邊艱難行走，以免落入水中。(Getty Images)
比利時上週發生河水潰堤和瞬間洪水，當局今天宣布死亡人數增至37人，還有6人下落不明。
路透社報道，比利時協調救災事務的危機中心把死亡人數從32人向上調整，並表示，警方專業人員至今已查出32名死者身分。
另外在德國西部，洪水也奪走至少160人性命。
比利時危機中心指出，473名通報失蹤的人士當中，還有6人完全不知下落。
根據中心聲明：「一些人可能還有存活跡象，但很不幸的，其他人非常有可能已經死亡。」
德國全境則有超過170人死於上週洪患，還有多人失蹤，成為逾半世紀以來最嚴重的天災。
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12.➤〉德國水災：豪華別墅一夜間淪為廢墟倖存者目睹逝者消失於洪水
BBC
6 小時前
歐洲多國受水災影響，德國多條村莊遭到洪水破壞。BBC記者採訪德國一位受影響村民，她的別墅已經淪為廢墟，洪水亦沖走很多她的回憶。
當地估計有數百名失踪人士，搜索工作仍然進行中。數千名志願者從德國各地來到災區，希望可以為他們重建家園。
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習近平突密訪西藏拉薩「勘察」河南鄭州洪災？！
🤗 張英按》
且不說許多車輛堆積鄭州地面，僅陷隧道洪水中就有300多輛車🚗🚘🚕🚔🚐🚞，但洪水泡了3天，官方說只有「2人死」！你信嗎？反正死人永不開口，活見鬼就讓中共再哄騙百年！
小人本是中山狼，得志便猖狂。傳京廣道隧道6300人踏上不歸路，土包子習近平(習遠凹)皇帝，還在西藏拉薩聽喜樂。小習大皇，如同前年三峽大壩洪水氾濫，習包子躲到內蒙古；而去年武漢肺炎爆發，3個月後習才敢去收割。看來五千年一遇河南洪水氾濫，鄭州三百萬人受難，也將等遲遲3個月後，又是習包皇帝親自佈局、親自指揮抗災的「豐功偉績」！
1.➤〉河南千年暴雨：中國「海綿城市」設計崩潰
●河南受災戶已超過130多萬人
● 醫院停電 動手術靠手機照明
● 五年補助77億美元「排水防洪」
● 水淹地鐵 官方事前準備不足
2.➤〉河南暴雨 5公里隧道百車滅頂 汽車墳場死傷難估
3.➤〉鄭州京廣路隧道已拖出200多輛泡水車 確認有人員遇難
4.➤〉習近平突密訪西藏拉薩「勘察」河南鄭州洪災？
5.➤〉習近平沒去河南先去西藏調研引發「護嫡系」猜想
6.➤〉萬眾矚目河南洪災習近平卻去了拉薩
7.➤〉「他沒再回來」：河南洪災受害者絕望尋找失聯親人
8.➤〉人牆救溺、清汙排水…鄭州人挺身而出
9.➤〉河南女嬰被困奇蹟獲救 母遇難時雙手托舉著她
10.➤〉天災還是人禍？河南大洪水帶來一場大討論
11.➤〉比利時洪災增至37死 6人仍下落不明
12.➤〉德國水災：豪華別墅一夜間淪為廢墟倖存者目睹逝者消失於洪水
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1.➤〉河南千年暴雨：中國「海綿城市」設計崩潰
轉角24小時
2021-07-22 09:03
(取材自微博)
「地鐵車廂裡有人逃出生天了，但也有人永遠下不了車....」中國河南的特大級暴雨，目前已知至少33人死亡、受災戶超過130萬人，而災情最為嚴重的鄭州市，雖然目前雨勢減緩，但大範圍淹水、停電斷水等二次災害，以及疏散的20萬民眾無家可歸、急待救援的受困災民，仍是當前救災的棘手難題。
諷刺的是，鄭州是中國打造防洪減災的「海綿城市」重點規劃地區，歷時5年、投資超過500億人民幣(約77億美元)，要成為一座吸水、釋水、又能防洪的自然水文之都，如今卻在暴雨突襲下成汪洋一片。鄭州海綿城市計畫為何全面破功？是極端氣候的破壞力已超乎人力的想像？還是中國重金傾力的建設全是白費工夫？特別在洪災連年破紀錄的突襲威脅下，正反激辯的中國輿論又該如何解釋這種天災焦慮？
● 河南受災戶已超過130萬人
當前河南的「千年一遇」等級特大暴雨，雨勢威力仍在擴散當中，鄭州東北部的新鄉市牧野（商周「牧野之戰」的古戰場），在21日測得2小時內降水267mm， 已超過同日造成鄭州嚴重災情的降雨量（鄭州為一小時201mm），為嚴防暴雨災害的擴大，新鄉當地已在21日晚間緊急發布了紅色最高警戒。
鄭州暴雨導致城區積水嚴重。（中新社）
鄭州暴雨導致城區積水嚴重。（中新社）
截至目前為止，河南省已至少有25人死亡（其中鄭州為12人）、7人失聯，河南省的受災戶已超過130萬人。災情最為慘重的鄭州市，死亡人數目前仍為官方公開確定的12人，但細節統計數字目前尚不明朗，對比當地嚴重的災情，外界預估實際傷亡數字應該還會攀升。
連日的暴雨也讓鄭州多區處於停電停水的狀態，而也因為市區道路淹水、交通中斷且持續降雨，導致民眾也難以評估該繼續留在原地避難，還是想辦法逃離。這當中也包括來不及離開被困在辦公大樓裡用微弱訊號與外界聯繫的上班族、涉水趕回家見家人的人、收到家鄉快遭滅頂卻與家人失聯的居民、以及沒有備用電源等待救援的醫院等。
「本來十分鐘的路，我走了三個小時。」住在鄭州帝湖區的王女士告訴《第一財經新聞》。她表示其社區受災嚴重，數百輛汽車遭淹沒或沖走，社區旁的道路更變成一條「湍急的河流」，若要在涉水前行，一不小心就會被大水沖走。而關鍵也在於很多居民並沒有預料到此次竟然會遇上「千年暴雨」，所以事前工作準備並不足夠，大部分家庭都沒有備用飲食，只能趁著水勢稍緩時趕緊出外採買。
鄭州人們在暴雨中趟水前行。（中心社）
鄭州人們在暴雨中趟水前行。（中心社）
另一邊，接待滯留旅客的鄭州各個飯店也因為斷水斷電斷網路，急需救援。根據鄭州一家飯店的經理自述，雖然前期做了部署但依然低估暴雨強度。他稱這場特大暴雨讓六樓的會議室漫水，後來更持續淹進到廚房餐廳，現在只能盡可能在飯店進行排水，避免來臨的降雨把大樓壓垮。
● 醫院停電 動手術靠手機照明
而相較起來，醫院的狀況也更為急迫，鄭州市內一些醫院斷電，導致就診病人滯留，且重症病人一度面臨危險狀態，不斷在網路上徵求發電機和供電車。從畫面上可見，部分醫院的底層樓層已遭淹沒，而一到夜晚醫護人員暫時只能使用手電筒或手機照明燈。其中一張由《新京報》拍攝的照片更顯示，醫護人員在進行手術時，只能依靠一旁的人打開手機的手電筒來照明。
相比起輿論裡有人稱這樣的畫面「溫馨、大愛」，也開始出現相關問責：為何需要接待病人、重症患者的醫院裡，會沒有備用電？由此，鄭州各區、民間社群也陸續傳來各種疑問與問責，尤其說好的海綿城市到底發生什麼事？
「鄭州不是已經打造成『海綿城市』，不怕水又不怕難？」
鄭州怵目驚心的災情直擊畫面，也讓不少當地民眾和中國輿論困惑：曾經大張旗鼓響應國家建設「海綿城市」的鄭州，怎麼會一夕之間遇水崩潰？這個海綿城市的計畫哪裡出了差錯？
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中國提出的「海綿城市」（Sponge city），是一套以防洪防澇功能為主的都市建設計畫，顧名思義就是讓城市可以像海綿一樣，遇雨時能夠自行有效吸水、釋水、蓄水和淨水的排水管理，吸收利用雨水，令其在城市中循環，最大的功能就是防止都市的大面積淹水、以及降低洪災的傷害。
中國在2012年提出海綿城市的建設願景之後，在中央的主導下陸續在各地方展開城市試點，這段期間也趕上了中國經濟高漲、大型都市的建設翻新，在海綿城市標榜的人文自然生態景觀、所謂的智慧型城市等旗幟，相關的建設預算也都成為地方大城爭取資源、搶先規劃的熱門項目，之中也就包括了中國八大古都之一的河南鄭州。
● 中央五年補助約77億美元排水防洪
幾年的爭取下，鄭州市在2016終於成為海綿城市的試點城市，隔年發佈相關規劃後便著手逐步進行。一旦取得建設試點許可，中國中央政府就會補助每年5億人民幣（若是北京、上海等直轄市則為補助6億人民幣），但具體的建設內容仍依照各城市的需求而定，鄭州的計畫預定為2017年至2030年為期，截至2020年為止已投入將近535億人民幣。
(取材自微博)
由於鄭州本來就是易澇易淹水的地區，加上其地理位置相對於黃河，鄭州的地勢較低（即所謂的「黃河懸河」），因此應對降雨、排水防洪就是鄭州推行海綿城市的重點改善目標。
而根據鄭州官方在今年5月的報告，從海綿城市建設以來已經「有效消除城內125處易澇點，消除率達到77%」。換句話說，海綿城市至少應該在排水系統、防止淹水上發揮作用，但這次的暴雨為何還是成汪洋一片？
實際上若回顧鄭州的海綿城市規劃，現今遇到的極端氣候情況，是原先始料未及的。這次的暴雨是在三天之內，將河南一整年的平均雨量灌入，而被氣象局官方稱為「千年一遇」的特大等級。這個「千年說」是基於氣候預估的重現期而來，但是在鄭州原本的海綿城市設定裡，最初只有預想防範「50年一遇」，最悲觀也只拉到「200年一遇」，因此重限期為千年等級時，根本遠遠超出預期。
鄭州一名市民赤腳經過河南省鄭州市鄭東新區普惠路。（中新社）
鄭州一名市民赤腳經過河南省鄭州市鄭東新區普惠路。（中新社）
因此面對輿論質疑的「海綿城市崩潰」，負責相關設計的中國城市規劃設計研究院（俗稱的中規院）回應，這回遭遇的千年級暴雨，超過了鄭州海綿城市規劃的承受範圍，面對極端暴雨的情況，指責工程建設失敗是「脫離現實」。中規院認為，重點應該是後續的救災，以及在遇災之後能否有效降低傷害。
綜觀中國官方的態度，雖然過去幾年確實將海綿城市做為政績宣示、邁入大國轉型的象徵，但官媒在揚功的同時，也多次強調過「海綿城市並非萬能」的觀點。《人民日報》在2020年7月，也曾就中國各地出現的淹水洪災狀況、檢視試點城市的成果，提出解釋：「完成海綿城市目標，並不意味著城市永久不內澇，而是將城市雨洪安全標準進行提升，改善局部薄弱環節。」
但相關說法仍然引起不少正反激辯，在鄭州暴雨之後中國網路社群就陸續出現不少檢視海綿城市成敗的聲浪，支持者依循中規院的解釋，認為極端氣候確實超乎預期，海綿城市建設的崩潰是非戰之罪，但反對者仍質疑，過去幾年各個拿下海綿城市建設的地區，到現在都有「一遇大雨就形如撐船」的問題，積水排水難見改善，如果通通怪罪給極端氣候，那到底建設還有什麼用？
「海綿城市這下成了雨小不需要、雨大不管用，勞民又傷財！」
除了海綿城市的「失敗」，相關網路輿論的好奇與疑問也是官方事前的準備工作。在暴雨前，還有民眾還在戲稱要到「鄭州看海」、「下雨想回鄭州了」，但事後才發現事態不對勁。事實上，早在7月19日約晚上10點，河南氣象台已經透過各大平台發布鄭州市區將有暴雨的「紅色預警訊號」，提醒民眾「注意防範」。
鄭州市航海路東三環附近街道豎立起「危險」標識。（新華社）
鄭州市航海路東三環附近街道豎立起「危險」標識。（新華社）
根據中國的防禦指南，「紅色預警」訊號有三大指南：政府以及相關單位要做好「暴雨應急」和「搶險工作」；停止集會、停課、停業（特殊行業除外）；做好山洪、滑坡、泥石流等災害的防禦和搶險工作。於是，儘管發布了紅色預警，但顯然並沒有成功讓各個單位、各行各業以及民眾接收到這場暴雨預警。而就算民眾接受到了這則預警，但若對比回其過往「從來沒有下過暴雨」的自身經歷，也讓各方嚴重低估暴雨情勢，一直到鄭州市區車輛滅頂、地鐵五號線驚險經歷，各方才意識到這是一場大災難。
● 水淹地鐵 官方事前準備不足
鄭州地鐵在20日晚上6點10分全線停運，但當時候的五號線已經灌入洪水，淹及地鐵隧道，水位從膝蓋一路上升到胸部和脖子位置，儘管官方在21日凌晨宣布已經成功疏散500多位受困乘客，但依然有12人不治身亡。從21日至22日，網路上陸續出現地鐵五號線的還原狀況、救援行動、受害者的各種說詞等等，也可見官方事前的準備工作不足，以及後續如何災情來得太快而措手不及的狀況。
根據《三聯生活週刊》，於2019年5月開通的地鐵五號線是鄭州目前最長、最繁忙的地鐵之一，而20日淹水的軌道段剛好地勢就比較低，再加上極端降雨，且團隊第一次碰見如此嚴重的降雨量，因此來不及應對。由此民眾也質疑為何地鐵不停早停運，或許就能避免憾事，《新京報》報導全面停運需要獲得交通主管部門等單位批准後才能執行，且下暴雨之時正值下班通勤高峰時段，考慮到路面淹水嚴重，地鐵便需要更多地承擔運載責任。
目前，按照官方說法地鐵五號線成功疏散500多人，有12人身亡，但根據《澎湃新聞》截至21日晚上7點42分的報導，仍有部分五號線乘客仍是失聯狀態。「他坐五號線上下班，昨天（20日）六點打電話讓我報警之後，就再也聯繫不上了。」其中一位失聯乘客的妻子表示。這一些失聯乘客的家屬也曾到幾家醫院詢問狀況，唯發現失聯乘客都不在傷者和遇難者的名單當中，只能等待警方聯繫。
鄭州市民涉水前行。（新華社）
鄭州市民涉水前行。（新華社）
而從地鐵五號線此事中，也可看出網路輿論對此的討論方向，以及如何反映了各方的混亂訊息。例如，《西部新資訊》紀錄了一位丈夫歷經四小時才救出受困於地鐵的妻子，包括兩名工作人員不讓他進地鐵，且強調「車廂已經沒人了」，到最後他只能硬闖進地鐵的故事，反映了當時救援團隊的應備不足。而獲救的乘客在事後寫下證詞「#寫在死裡逃生後」，紀錄受困與救援過程，網友們紛紛轉發寫下「慶幸生在華夏」之留言。
但同時，在一片溫情的留言當中，也有網友開始列出鄭州暴雨之後的必須問責與討論的制度，包括：預警的發布與預防措施、誰該為海綿城市負責、地鐵公司是否應該出來負責、鄭州水災發生之時，主流媒體如《人民日報》卻缺少相關報道等。
例如，在一篇《鄭州洪災，水庫潰壩：我們要真相，不要糊塗賬》裡，作者寫道：「天災與人禍，責任認定標準是完全不一樣的。我們只想知道，鄭州洪災，水淹地鐵，究竟是天災還是人禍。」
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2.➤〉河南暴雨 5公里隧道百車滅頂 汽車墳場死傷難估
世界日報
中國新聞組
／北京23日電
2021-07-23 02:29
鄭州暴雨造成造5公里長的隧道被淹沒，車輛堆積成山。（Getty Images）
鄭州暴雨造成造5公里長的隧道被淹沒，車輛堆積成山。（Getty Images）
河南多地連日遭遇罕見強降雨，官方統計全省877個鄉鎮300.4萬人受災，死亡33人，失蹤8人，但隨著積水退去，鄭州多地出現「汽車墳場」，可能再添傷亡；據香港媒體報導，5公里長的京廣路隧道被完全淹沒，車上路面都有屍體，死傷數字難以估計。
而隨著強雨帶北移，北部新鄉、安陽等地也傳出淹水、停電等災情。外媒稱，官媒強調救援中的正能量、淡化災難原因的做法遭到質疑。
河南鄭州暴雨成災，市區成汪洋一片，民眾抱著孩子緊急撤離到安全地方。（路透）
河南鄭州暴雨成災，市區成汪洋一片，民眾抱著孩子緊急撤離到安全地方。（路透）
強降雨持續多日，安陽、鶴壁、新鄉、焦作昨晚出現特大暴雨，共有9個國家級氣象觀測站日雨量突破有氣象紀錄以來歷史極值；鶴壁的降水量已超過鄭州，鎮鶴壁科創中心最大降水量達到1072.8毫米。國家衛健委已派出專家組成工作組趕赴河南，做好災後衛生防疫，且利用「翼龍」無人機，迅速恢復災區對外通訊。
中國利用「翼龍」無人機，迅速恢復災區對外通訊。（取自中國航空工業官網）
中國利用「翼龍」無人機，迅速恢復災區對外通訊。（取自中國航空工業官網）
截至22日鄭州東站所有列車持續停運，鄭州火車站擠滿等待搭車的民眾，有人等了四天。隨著鄭州被淹沒的京廣路隧道開始抽水，現場出現「汽車墳場」，隧道口有大量堆疊的被淹車輛，看來怵目驚心。據報導，暴雨來臨時，曾有大量汽車被沖進隧道，其中有部分人從車中爬出獲救，但是否有其他傷亡，仍待釐清。
港媒引述中國媒體畫面報道，鄭州的暴雨讓5公里長的京廣路隧道被完全淹沒，上百輛車瞬間滅頂，水位最高時一度達到6米，隧道口完全被大水淹沒，僅有小量近出口的民眾脫險，估計隧道深處的民眾很難逃生。
至於露出水面的幾十輛車堆疊在隧道口，部分已經變形，水位21日逐為消退，有圍觀群眾拍攝到的影片顯示，車上和路面都有遺體，目前難以估計死傷人數。
新鄉市受災人口逾47萬人，有30個左右的小區斷電。緊鄰太行山的輝縣，洪水將大量汽車沖走、沖垮三座大橋。安陽市區發生嚴重內澇。新鄉、安陽等城市斷電、斷網、斷水逾24小時，官方急派翼龍-2H應急救災型無人機前往救援，暫時恢復通訊。鄰近鄭州的鞏義市也災情嚴重，窯嶺村對外道路全被雨水沖毀，村內斷水、斷電，村民在暴雨中搶通道路自救。
BBC報道，中國媒體有關洪災的報道明顯側重於宣傳當局的救援成績和感人的救援事蹟，並反覆強調這是「千年一遇」的暴雨，淡化追責原因的做法遭到質疑。官方尚未對此回應，也未啟動任何調查程序。
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3.➤〉鄭州京廣路隧道已拖出200多輛泡水車 確認有人員遇難
世界日報
記者林則宏
／即時報報道
2021-07-24 11:10
鄭州京廣北路隧道南口23日仍有數輛汽車泡在水中。美聯社
鄭州京廣北路隧道南口23日仍有數輛汽車泡在水中。美聯社
綜合媒體報報道，在連日抽水搶救下，24日6時許，河南省鄭州市京廣路段淮河路口隧道已實現雙向貫通，但災情較嚴重的京廣北路隧道、南路隧道積水仍未排除。其中京廣北路隧道已拖出200多輛泡水車，確認有人員罹難。
中新社指出，在18部抽水機全力排澇下，京廣路南北隧道積水水位已明顯下降。中新社記者23日下午隨救援人員深入京廣路隧道內。報導形容：「越往裡走水越深，而且水下還有淤泥，在隧道頂部掛有雜草、塑料袋等，順著水面望去，洞內一片漆黑，一眼望不到頭」。
北京《新京報》報報道，京廣北路隧道南口23日下午6時已露出隧道入口。河南省應急管理廳提供的消息稱，已確認有人員遇難。
新京報指出，拖車不斷地將被泡在水中的車輛拖出隧道，暫時停放在路邊，然後繼續拖一下輛。
京廣北路隧道全長1,835公尺，雙向共六個車道，是鄭州市區南北交通大動脈。鄭州20日突降暴雨，京廣北路隧道是積水最嚴重的地區之一。
鄭州市城管局黨委副書記李平23日表示，經過3天的抽水搜救，已經救出了200多輛涉水車，「不到300輛」。
李平稱，隧道內水面下降到1.2公尺至1.5公尺時，目測隧道內已經沒有其他車輛被困，但仍無法確定隧道內是否還有受困人員。
7月21日，在京廣隧道排水搜救過程中，曾發現兩名罹難者遺體。附近商家表示，看見醫護人員將遺體裝進灰色袋子中運走，現場有家屬趴在隧道旁的泥水中放聲大哭。
北京日報報道，截至23日17時，京廣北路隧道內暗段積水長度約1.3公里，最深處還有超過3公尺深的積水，預計24日可完成抽水工作，屆時就能看清隧道內部情況。
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4.➤〉拉攏少數民族？ 未勘洪災 習近平突密訪拉薩
世界日報
中國新聞組
／北京23日電
2021-07-23 02:28
河南嚴重水災仍持續，各方關注，河南各地更傳出老百姓求救信息時，卻傳出中國國家主席習近平抵達西藏拉薩的非官方視頻，引發外界關注。
習近平到西藏拉薩，很可能是為了拉攏少數民族的支持。據法廣與自由亞洲電台報導，西藏境內流出的視頻顯示習近平22日抵達拉薩視察，這是習近平接任總書記至今近10年首次到訪拉薩。
藏人行政中央駐台代表格桑堅參22日表示，境內藏人傳出數張照片和視頻顯示，習近平已經抵達拉薩。習近平從拉薩朵究倉藏裝店步出，也在八廓大昭寺外，大批侍衛護衛下向尖叫的群眾們揮手，及在一個廣場上發表簡短講話。不過，中國的媒體沒有報道。
視頻中，習近平說：「各地區西藏人民將邁向幸福生活，我和你們一樣充滿信心。最後在這不耽誤你們跳舞，祝大家生活幸福，身體健康，札西德勒。」
格桑堅參提到，習近平一個多月間連續到藏區，可能說明中共認為西藏問題、新疆問題等少數民族問題，已成為現在急需要解決的問題。
國際人權組織人權觀察表示，希望看到西藏流亡精神領袖達賴喇嘛訪問西藏而不是習近平。西藏流亡政府駐台灣代表表示，擔心境內藏人遭到更殘酷鎮壓。
在台西藏人福利協會理事長丹達南達則表示，習近平打壓香港，連漢人都對他很多政策不滿意，尤其北京、上海愈來愈多知識分子、有錢人開始信奉藏傳佛教，還會特別去拉薩拜訪三大寺、去學習藏傳佛教。
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5.➤〉沒去河南先去西藏調研 習近平引發「護嫡系」猜想
世界日報
中國新聞組
／北京24日電
2021-07-24 15:50
習近平上任後首次赴西藏調研。（新華社）
習近平上任後首次赴西藏調研。（新華社）
今年是中共人民解放軍進入西藏70周年，中共總書記習近平21日至23日赴西藏考察調研。是史上首次中共中央總書記國家主席軍委主席赴自治區慶祝西藏和平解放。習近平強調，要加強民族團結與愛國主義教育，在會見駐西藏部隊官兵代表時，稱要加強練兵備戰為西藏的長治久安與繁榮發展積極貢獻力量。但在河南還受洪災肆虐、民眾需求受災真相的時候，習近平不到河南勘災也引起討論。
這是習近平自2012年接任大位後，第一次考察西藏。
新華社報道，習近平21日上午乘坐飛機抵達西藏林芝米林機場，官方安排西藏各族幹部群眾搖著五星旗歡迎習的來訪。習近平「祝賀西藏和平解放70年」，並充分表達對西藏各級幹部工作的支持。
習連日來前往雅魯藏布江，川藏鐵路與拉林鐵路、拉薩哲蚌寺、老城區八廓街、布達拉宮廣場等地，考察生態環境保護、鐵路交通建設、民族宗教等工作。23日則聽取西藏自治區黨委和政府工作彙報。
習近平表示，要加強邊境地區建設，抓好穩定、發展、生態、強邊4件大事；要加強民族交往交流交融，不斷增強各族群眾對偉大祖國、中華民族、中華文化、中國共產黨、中國特色社會主義的認同。在視察川藏鐵路工程時表示，川藏鐵路是實現第二個百年奮鬥目標進程中的標誌性工程。
對於習近平出訪西藏之行，西方媒體評論稱，習的西藏行一方面是鞏固對西藏的統治，促進西藏的長遠發展，另一方面也是著眼於中印對峙的大背景。彭博社稱，習近平首次以中國國家主席身分考察西藏，確認北京方面對西藏的控制。路透稱，西藏位於中國與印度的邊界，被視為對北京具有關鍵的戰略重要性。
另據自由亞洲電台報道，河南暴雨成災，到目前洪水仍未減退，中共總書記習近平在河南受災期間不去災區而到西藏考察，在官媒的大力宣傳下，正受災情的河南民眾，亦知道領導人的新行程。「為什麼不來河南勘災？」引發質疑，更有民眾表示，習近平不到河南考察，只會讓地方官員肆意掩蓋受災的真相。
澳洲雪梨科技大學副教授馮崇義表示，河南發生的水災，已引發了民眾質疑是否人禍，河南省委書記樓陽生是之江新軍之一，是習近平的嫡系親信。他認為，習近平到西藏而不到河南視察，也能起淡化的作用，減少民間對官方追責的壓力。
習近平上任後首次赴西藏調研。（新華社）
習近平上任後首次赴西藏調研。（新華社）
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6.➤〉萬眾矚目河南洪災習近平卻去了拉薩
法國廣播電台
發表時間： 22/07/2021 - 22:15
習近平接任中共總書記近十年首度到拉薩。
習近平接任中共總書記近十年首度到拉薩。© 自由亞洲
發生在中國中部河南省的嚴重水災仍在持續。儘管河南省會鄭州市的雨勢逐漸減小，但河南省北部的四個城市新鄉、安陽、鶴壁、焦作等其它城市在周三（7月21日）再次遭遇極端暴雨侵襲。就在河南各地傳出老百姓的微信微博求救求生信息的同時，卻傳出一些習近平抵達西藏拉薩的非官方視頻。
為什麼習近平在河南爆發嚴重洪災之時，前往拉薩訪問？他好像是在效仿德國總理默克爾在國內遭受洪災時沒有中斷對美國訪問行程。德國總理的華盛頓之行與水災幾乎同時，難道習近平也是在鄭州下大雨的那幾天或之前就啟程前往拉薩了？
藏人行政中央駐台代表格桑堅參22日接受自由亞洲電台採訪表示，日前從西藏境內傳出消息，21號到27號之間，在拉薩上空要進行空中禁飛，以及要突然關閉布達拉宮。從這些跡象基本上可以斷定，這兩天中共總書記應已到了拉薩。
境內藏人傳出數張照片和視頻還顯示，習近平已經抵達拉薩。習近平從拉薩朵究倉藏裝店步出，也在八廓大昭寺外，大批侍衛護衛下向尖叫的群眾們揮手，及在一個廣場上發表簡短講話。不過，中國的媒體沒有報道。
格桑堅參說：“聽說習近平一行去了公波靈芝地區，拉薩到靈芝的鐵路前兩天剛剛開通。之前六月，習近平才去藏區青海地區，這次又到西藏拉薩。可以這樣解讀，習近平從2012年擔任中共總書記至今，將近十年內，第一次到西藏拉薩，可以說明中共很自信，整個西藏已經被他所謂維穩機器控制得很有把握。”
格桑堅參還提到，習近平一個多月間連續到藏區，可能說明中共認為西藏問題、新疆問題等少數民族問題，已成為現在急需要解決的問題。習近平這次到拉薩，令人擔心中國政府對藏人會進行更嚴厲殘酷的鎮壓。
格桑堅參也強調：“需要關注的是，習近平肯定接見在西藏部隊的武警、人民解放軍，這些講話裡會透露什麼訊息？中印之間對峙愈來愈嚴重，（美國的）印太戰略，突顯西藏問題的重要性，習近平會談些什麼內容？都是我們看習近平對西藏問題的態度的指標。”
● 河南災情擴大嚴重民眾組織自救
據中國官方媒體報道，截至週四（7月22日）早上，這場當地有記錄以來最嚴重的降雨已導致33人死亡，8人失踪，受災人數超過300萬人，當局已轉移25萬人進行安置。人們在微信和微博上鋪天蓋地地發布求助信息，很多網民自發建立了各類互助群組，發布應急信息和尋人啟事，幫助受困者與救援人員取得聯繫。
河南暴雨和洪災也持續成為中國新聞媒體關注的焦點，但官媒的報導仍明顯側重於宣傳當局的救援成績和感人的救援事蹟，並反復強調這是“千年一遇”的暴雨，幾乎不見有關災難原因的分析和討論。但官方媒體強調救援中的正能量、淡化災難原因的做法遭到質疑。
在萬眾矚目河南災區的節骨眼上，出現習近平在拉薩的視頻，對此人們無言以對。據說習近平十年來沒有去過西藏，因此這次去應該是預先安排的一場“大戲”。這場拉薩的戲，客觀上可能會部分地轉移人們對已經或正在到來的一系列災害的關注度。但實際上，並沒有什麼人指望習近平會去親臨救災現場，這好像從來也不算是他黨的總書記的職責，一位非民選的國家領導人自然享有這種制度優勢。
剛用無數民脂民膏慶祝過的中共百年，還不到一個月，就被一場大洪水沖走了精心設計的虛幻和欺騙。
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7.➤〉「他沒再回來」：河南洪災受害者絕望尋找失聯親人
紐約時報
KEITH BRADSHER,
STEVEN LEE MYERS
2021年7月23日
週四，在中國鄭州一條被洪水淹沒的道路上跋涉的民眾。 在連續幾天的傾盆大雨之後，天氣預報稱該地區還會有更多降雨。
週四，在中國鄭州一條被洪水淹沒的道路上跋涉的民眾。在連續幾天的傾盆大雨之後，天氣預報稱該地區還會有更多降雨。Aly Song/Reuters
河南米河——週二，當大水湧入家門時，陳書英正和丈夫以及三歲的孫子坐在家裡。幾分鐘之後，水就漫過了她的腰部。「水來得太快了，」她說。
他們爬上屋頂，在那裡等了幾個小時，水才退。她說，兩天后，她依然無法回到家裡。他們算是幸運的。三名街坊——小賣部老闆和兩名顧客——被洪水沖走，之後再也無人見過。
週四，席捲中國中部河南省的洪水的巨大破壞力變得更加清晰，甚至有新的地區被淹沒。在連續數日的暴雨之後——包括週二該地區
米河，暴雨帶來了大量泥土。
米河，暴雨帶來了大量泥土。Keith Bradsher/The New York Times
洪水造成的死亡人數不斷上升，省政府官員表示，目前已確認33人遇難。官員稱至少還有八人失踪，但考慮到救援人員仍試圖進入邊遠受災地區，這些數字看來只是初步統計。
當地應急官員表示，自周日開始下大雨以來，該省300多萬人口受災，超過25萬人被轉移。儘管降雨有所緩解，官員也調低了警報級別，但最嚴重的洪災發生48小時後，人們仍在絕望地尋找失聯的親人。
● 新聞簡報：
週四，官方的澎湃新聞發布了一份尋找失聯親屬的人員名單。其中包括來自鞏義市的一名12歲男孩閆藝宸，他告訴家人想出門看一下洪水，馬上回來。
「他沒再回來，」男孩的祖母崔云彩（音）在周四接受電話採訪時哭著說。
省會鄭州是受災中心，在其郊區城鎮和村莊，居民們描述了更多下落不明的人，比如那位小賣部老闆和他的顧客。米河鎮位於鄭州市中心以西35公里的泗水河畔，週四，一些逃離米河的居民在附近的一條高速路旁等消息。
一名只透露自己姓張的男子說，他仍在尋找自己的父親和另外四名親戚。
“當意識到洪水的時候已經來不及了，”張先生表示，他說洪流足有1.5米深。“這是我生平第一次見到那麼大的洪水。”
他和其他人一樣，仍然抱著希望，認為那些失踪的人只是困在了受災的地方，沒有電，不能給手機充電。
鄭州居民劉丹（音）說，她從周二晚上就聯繫不到丈夫劉志浩，但她仍沒有放棄。這對夫婦有兩個孩子，而且第三胎已經八個月了。30歲的劉志浩是一名銷售，那天下午他顯然是出去談業務了。
“他在下午5點10分給我發了一條信息，問我們怎麼樣，”她在接受電話採訪時說。“我回复說都還好，就再也沒有回音了。那之後他的電話就關機了，所以我們只能等啊等。現在已經48小時了。我還是有希望的。他不是那種不負責任的人。”
根據中國社交媒體平台 其中許多是兒童。
他們顯然是為了躲避不斷上漲的水位，而到週四，水位已經漲到了二樓。
「急需救援，」一女子 “被困人員一半以上是老人和兒童，現在大雨還在繼續下著，地面水位漲勢猛烈！馬上就要淹到二樓了。”《紐約時報》無法立即證實這一情況。記者撥打了她在微博中提供的手機號碼，但無人接聽。
數十個村莊斷電，全省大片地區仍被洪水淹沒。人們在社交媒體上傳遞消息，引導緊急救援人員找到需要幫助的災民。新鄉有人發了一段被洪水淹沒的街道的視頻，一名男子在請求救援，稱被困在附近停電樓房裡的大多數都是老年人。
週四，在穿越河南省的艱苦跋涉中，許多道路和橋樑都被泥石流掩埋或堵塞。鄭州基本上仍與外界隔絕；鐵路和高速公路繼續關閉，航空運輸也暫停了。
大規模的民間和政府救援已經開始。在米河，十幾隻通常用於淺水漂流的大型橡皮筏被裝在皮卡後面的拖車架上。
警車、救護車、緊急救援車和其他車輛停在高處俯瞰洪水。兩名身穿軍用迷彩服的男子用無人機掃描著這片區域。
洪水造成的死亡人數繼續上升。 該省官員表示，已有33人遇難。
洪水造成的死亡人數繼續上升。該省官員表示，已有33人遇難。Noel Celis/Agence France-Presse — Getty Images
米河地處一個地勢平坦、周圍紅土山坡陡峭的山谷，那裡的許多房屋都已被摧毀或嚴重損壞。陳書英和丈夫、孫子倖存下來，逃到了附近的一個村莊。
「我們沒有吃的，沒有喝的水，也沒有家可以回，」她說。「我不知道咋辦。」
在整個鄉村地區，倒下的電線蜿蜒穿過公路、村莊的街道和小巷，支撐它們的電線桿已被沖毀。
鞏義市附近的一個村莊周二報告至少有四人喪生，21歲的陳帥霖說，他週二早上醒來時就停電了。他擔心怎麼給手機充電，還有怎麼在沒電的情況下做飯。“現在用煤氣燒飯，”他說，“我們還會燒煤。”
在鄭州，由於 至少有12人在地鐵喪生，數百人在艱難的救援中被疏散。在三環附近一條長長的高速隧道入口處，數十輛汽車 目前尚不清楚車內的人是否及時逃離，有些似乎已經失聯。
其中兩名失聯者是14歲的許玉昆和李浩明，他們是朋友。據許玉昆的姐姐俎盼盼表示，他們與朋友外出玩耍，電動車在隧道入口處被洪水沖走。他們給朋友打電話說明了自己的位置，但此後就再也沒接過電話。
俎盼盼在接受電話採訪時說，他們的母親一直在隧道附近等待水被抽乾。她自己已經連著兩天沒有睡覺，正在從南方城市廣州趕回鄭州的路上。
「如果（他們）在裡面的話，」她說，「就沒有希望。」
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Keith Bradsher自中國米河鎮、Steven Lee Myers自首爾報道。Li You、Chris Buckley、Albee Zhang、Liu Yi、Claire Fu、Amy Chang Chien和Joy Dong對本文有報道及研究貢獻。
Keith Bradsher是《紐約時報》上海分社社長，曾任香港分社和底特律分社社長。他之前曾駐華盛頓報道國際貿易新聞，後駐紐約報道美國經濟和通信行業，還曾擔任航空業記者。歡迎在Twitter上關注他
Steven Lee Myers是《紐約時報》北京分社社長。他自1989年加入時報，曾在莫斯科、巴格達和華盛頓多地進行報道。他著有《新沙皇：弗拉基米爾·普京的崛起和統治》(The New Tsar: The Rise and Reign of Vladimir Putin)一書。歡迎在Twitter上關注他
翻譯：紐約時報中文網
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8.➤〉人牆救溺、清汙排水…鄭州人挺身而出
世界日報
中國新聞組
／北京22日電
2021-07-22 10:00
這群被雨水淋濕的孩子向駕駛揮手示意前面淹水。（視頻截圖）
這群被雨水淋濕的孩子向駕駛揮手示意前面淹水。（視頻截圖）
河南省近日遭遇極端強降雨，中西部、西北部地區出現成片大暴雨，持續強降雨導致鄭州部分街道積水嚴重，無數市民的日常生活受到影響。
南風窗報道，在這次暴雨之中，人們記錄了許多感人的鏡頭。有的人能在那些偶然的危急時刻捨命相救，有的人為他人生命安全考慮，化身風雨裡最生動的「安全警示」。
女子被洪水沖遠，男子將她從洪水裡救出。（視頻截圖）
女子被洪水沖遠，男子將她從洪水裡救出。（視頻截圖）
網友「鄭州北」發布的一段沒有字幕配音的視頻感動全網。在視頻裡，一位行人被急流捲走，情勢危急，這時，有多人冒著生命危險從四面八方趕來。有人從街邊走出來一直奔跑著試圖救人，有人從公交車上下來毫不猶豫地走向道路中間救人。
右上方行人被急流捲走。有多人冒著生命危險從四面八方趕來救人。（視頻截圖）
右上方行人被急流捲走。有多人冒著生命危險從四面八方趕來救人。（視頻截圖）
「感謝這樣挺身而出的英雄，你們是新時代最可愛的人！」網友「鄭州北」說，「鄭州這次暴雨更體現出我們普通人面對危險時奮不顧身挺身而出的英雄精神。」
另一處，一群孩子擔心路過車輛被淹而冒雨攔車，提醒司機繞行。「前面被淹了！不要過！」這群被雨水淋濕的孩子揮手示意，還幫忙推車。
「我爸的車以前被淹過一次，要是有人打招呼也不會發生這種悲劇，所以我就想避免這種悲劇。」12歲的東城區實驗學校學生王博涵摸著淋濕的頭髮，說著再簡單不過的初衷。
鄭州隴海中路七名男子排成人牆，讓被困女子拉著繩子走過來。（視頻截圖）
鄭州隴海中路七名男子排成人牆，讓被困女子拉著繩子走過來。（視頻截圖）
此外，鄭州多街道水流成河，有一位女子受困在凶猛的洪水中，無法穿過水流走到安全區域。此時，周圍七名男子排成人牆，讓被困女子拉著繩子走過來。但女子被洪水沖得根本站不穩腳，眾人幫忙將女子從洪水裡救出。其中一個救援的人還因為累到虛脫而倒坐在洪水中，再被眾人拉起。這些人，被網友們讚道：「這才是真正的男人，無名的英雄。」
一位大爺將傘放在路邊，冒雨蹲在路邊清理井蓋上的雜物。（視頻截圖）
一位大爺將傘放在路邊，冒雨蹲在路邊清理井蓋上的雜物。（視頻截圖
有網友20日用鏡頭記錄了一個雨中最帥的背影。因為暴雨導致路面積水嚴重，一位大爺將傘放在路邊，冒雨蹲在路邊清理井蓋上的雜物，等到積水都排完後才離開。
他小小的舉動感動了無數網友：「平凡人做不平凡的事」、「這位大爺是最可愛的人」。
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9.➤〉河南女嬰被困奇蹟獲救 母遇難時雙手托舉著她
世界日報
記者羅印冲、林則宏
／即時報道
2021-07-23 00:58
河南3個月大女嬰被困一天一夜後獲救。取自微博圖片
倒塌等災害。但在救災過程中也出現奇蹟，鄭州市滎陽市一名三個月大的女嬰被困廢墟一天一夜後獲救，目前已送院醫治，沒有生命危險。
據香港01報道，事發於滎陽市崔廟鎮王宗店，受強降雨天氣影響，土石流將當地一處農宅沖毀，導致一名三個月大的女嬰被埋。中華慈善總會藍天救援隊接報後進行地毯式搜救，經過一天一夜後，於21日下午5時許，將女嬰成功救出。
女嬰的母親則是在22日下午被尋獲，但已不幸身亡。救援人員表示，母親被發現時還保持著托舉的姿勢。
北京青年報報道，救援隊隊長陳衛表示，獲救女嬰經醫生檢查，身體健康。他們判斷，可能是母親在房屋坍塌時，即時用雙手將女嬰托起，放到了相對安全的地方。
一名參與救援人員表示，當隊員們看到女嬰母親被從廢墟中抬出時，那一幕讓人難以接受。
「第一撥搜救的隊員告訴我，孩子媽媽被找到時，還保持著托舉的姿勢，她是在最緊急時刻，將孩子舉起，所以女嬰才能活下來。」
至於女嬰的母親和另一名女子就仍處於失蹤狀態，疑似被埋在廢墟中。
中國網友留言：「希望母親安全」；「保佑媽媽平安寶寶等著你呢」；「祝福媽媽祝福另一名同胞祝福河南」；「好偉大的母愛，淚目。我也有一個很愛我的媽媽」；「媽媽真偉大，情願犧牲自己也要保護自己的孩子，希望母子都能平安」。
來源：聯合新聞網
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10.➤〉天災還是人禍？河南大洪水帶來一場大討論
法國廣播電台
作者：肖曼
發表時間： 23/07/2021 - 22:14
災後鄭州街頭軍車2021年7月23日
災後鄭州街頭軍車2021年7月23日
7月23日法新社北京報道：中國官方有關河南省洪災在鄭州造成的遇難人數已攀升至51人。隨著水災在河南省的蔓延發展，死難者數字估計還會上升。這場突如其來的河南大洪水，還帶來了一場“它是天災還是人禍”的全球華人大討論。
不言而喻，北京中央和河南官方及媒體從一開始就試圖讓當地人和國際間相信：“老天爺要下雨”，這是無法抗拒的自然災害，而自己沒毛病。不巧的是，中國媒體剛剛對西歐數國下大雨品頭論足找毛病，認為連德國這樣的富裕嚴謹國家都沒有經受老天爺的考驗，歐洲人效率低下制度缺陷暴露無餘。而輪到河南不幸連日降下大雨時，中國電視台還在喋喋不休。中國官方甚至稱河南大雨為“千年大雨”，這一違背常識的說法震驚海外華人輿論場。難以被世人笑納的說法引發了“這是天災還是人禍”的大討論。
這場討論的主場雖然是在海外華人輿論場，但討論的依據卻是來自河南災區民間上傳的大量視頻照片。鄭州街道上黃土積水在一小時內迅速上升向前奔湧，不符合雨水就地積累的樣貌。令許多人對“鄭州暴雨引發的洪澇”不再認同。南方週末記者褚朝新據說在自己的微信號中發文，也質疑這次傷亡如此嚴重“到底是人禍還是天災”。
鄭州氣象局20日當天曾經連續發布了5次暴雨紅色預警，但地鐵站卻遲遲不關閉，沒有如同其他城市在暴雨發生前通知各單位不再上班。有不作為之嫌。按照中國氣象局發布的指南，紅色預警發布後，政府及相關部門要做好暴雨應急和搶險工作，停止集會、停課、停業（除特殊行業外），做好山洪、滑坡、泥石流等災害防禦。但鄭州顯然沒有因為連日暴雨和警告就停課、停業。
“天災人禍”是同一個中文詞彙，說明兩者間的緊密聯繫。中國官媒雖可以修訂遇難者人數，但仍堅持這是一場天災的說辭。法新社引用的“河南日報”網站23日發布的文章題為：“鄭州暴雨引發的洪澇和次生災害已致51人遇難”，強調的仍是：鄭州的暴雨引發了洪澇和次生災害。文章指出，持續強降雨天氣，給全市人民生命財產安全造成巨大損失，生產生活帶來嚴重影響。
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兩天來，海外華人輿論場關注河南洪災發展的每一個方方面面，繼鄭州地鐵5號線一列車遭洪水灌入，造成多人慘劇後，目前最大的焦點集中於鄭州市內京廣路隧道成為“死亡隧道”的情況。20日晚間遭洪水快速淹沒，網傳大批車輛被困，恐多人罹難難以估計。在救援的同時，大批軍隊中午開抵隧道現場也令人側目。
令人感到一絲安慰的是有來自鄭州的視頻顯示：20日當晚，暴雨導致京廣路隧道車流擁堵，洪水迅速淹起時，一名侯姓男子果斷決定棄車，他還在車流中大喊並拍車門叫車主們棄車逃生。他這一舉動至少幫助幾十人逃過一劫。
現場一名僥倖逃生的女子回憶，自己當時的車輛距隧道口僅4、50公尺，在洪水不斷湧入隧道內後，她果斷選擇棄車逃命，在這短短的路程中，幾度差點被水沖走。逃出隧道口後，她眼睜睜看見自己的車在5分鐘內被淹沒，而在隧道內部深處還有很多車輛，大概率很難逃出來。
據報道，京廣路段自北向南3個隧道中，京廣北路隧道車輛被淹情況最為嚴重，光是隧道口前就有百馀輛車被困或被淹。負責隧道抽排水作業的中國安能集團有關負責人昨天指出，隧道內積水最深處達13公尺左右。截至週五下午4時，京廣北路隧道口車輛才清理完畢，目前最深處還有超過3公尺深的積水，預計明天可以完成抽水工作。
河南20日大暴雨後，鄭州市曾經空轉，沒有官方組織的救援力量，只有市民自己互救和自救。第二天據報只有穿戴乾淨整齊的150名軍人來到鄭州的照片，被人質疑是在裝樣子。最新的鄭州官方發文稱，武警已出動5290名官兵在當地救災重建，並協助隧道、地鐵等淤泥清理工作。
中央社也報道：就在京廣隧道救援與災情引發陸民關注之際，網傳多輛掛著抗災標語的軍車載著大批軍人中午開抵現場，接管後續的清理與救援作業，並管制人車不得靠近。此舉已引發議論，許多網友認為後續災情恐怕十分慘重。軍人軍管的信息也引發對輿論進一步管制的擔憂。
隨著時間推移，財新網中國青年報等新聞機構不斷推出在當地的詳細報道，將彌補社交媒體信息的不足。財新網的報導指出，儘管鄭州雨勢已明顯緩和，但暴雨造成的積水、路面塌陷等問題仍十分嚴重。僅鄭州市中原區一區，就有84處不同程度的路面坍塌坑洼，而坑洼的原因有8、9成是因之前入地工程開挖後回填不實。工程質量隱患在大雨衝擊下暴露無遺後繼續威脅市民的安全。
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11.➤〉比利時洪災增至37死 6人仍下落不明
中央社
布魯塞爾22日
綜合外電報道 2021-07-22 17:16
比利時列日市的Trooz鎮洪水氾濫，17日一位居民扶著牆邊艱難行走，以免落入水中。(Getty Images)
比利時列日市的Trooz鎮洪水氾濫，17日一位居民扶著牆邊艱難行走，以免落入水中。(Getty Images)
比利時上週發生河水潰堤和瞬間洪水，當局今天宣布死亡人數增至37人，還有6人下落不明。
路透社報道，比利時協調救災事務的危機中心把死亡人數從32人向上調整，並表示，警方專業人員至今已查出32名死者身分。
另外在德國西部，洪水也奪走至少160人性命。
比利時危機中心指出，473名通報失蹤的人士當中，還有6人完全不知下落。
根據中心聲明：「一些人可能還有存活跡象，但很不幸的，其他人非常有可能已經死亡。」
德國全境則有超過170人死於上週洪患，還有多人失蹤，成為逾半世紀以來最嚴重的天災。
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BBC
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當地估計有數百名失踪人士，搜索工作仍然進行中。數千名志願者從德國各地來到災區，希望可以為他們重建家園。
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