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朽木堂
9小时前 来自 微博 weibo.com 已编辑


2022年6月11日，英国《卫报》报道，四月的一天，当听到斯柯达汽车发动机发出的噼啪声时，埃尔达尔·加兹耶夫的心沉了下去。加兹耶夫拥有一支由四辆汽车组成的车队，在莫斯科作为出租车出租，他知道现在，对于汽车故障来说，是一个可怕而且昂贵的时刻。

自从弗拉基米尔.普京在两个月前下令入侵乌克兰以来，汽车备件的价格（如果你能找到的话）已经完全失控。他说："我明白，我的情况很糟糕。我想：维修费用将和买新车一样贵。"

他说，找经销商是没用的。他的汽车配件店告诉他，等待时间长达数月之久，他无法等那么久才能修好车。

于是他尝试在网络公共聊天室里发帖。他说，这时他的手机开始 "响个不停 "了。他收到了几十个电话，有些是听起来很可疑的 "经销商 "打来的，他们提出要见面，或者给他模糊的承诺，让他得到他需要的零件。

他说："这完全是一种投机行为"。"没有更多的备件。因此，价格要么太高，你几乎可以[扔掉]汽车，要么你想：这是非法的吗？"

他怀疑向他提供的许多零件都是偷来的。"他补充说："这是强盗行为的回归。

俄罗斯经济中几乎没有哪个部门比汽车行业更能感受到俄罗斯几乎完全被国际孤立的压力，新车和二手车的零部件供不应求。

加兹耶夫说，他最终支付的维修费是原来的8倍。其他人说，价格已经翻了十倍。

一家汽车维修公司的老板阿列克谢.阿塔波夫说，"就莫斯科的汽车维修和保养而言，我们的情况相当糟糕。外国汽车公司的中心仓库在2月底关闭，甚至到货的定制零件也不给我们。他们把钱退回，并把所有的零件送回国外。

"因为汇率的剧烈波动，他们干脆停止了所有活动。中心仓库是我们的一切。2月24日[入侵之日]的两周后，汽车零件的投机活动达到了顶峰。原本900卢布（12.5英镑）的东西要花7000-7500卢布。原装机油的价格是12,000，而不是1,200"。

分析师说，虽然俄罗斯政府一直在推动其进口替代和 "平行进口 "政策，允许进口商无视禁止向俄罗斯运送零部件的制裁禁令，但该计划几乎没有开始启动，供应不太可能很快达到需求。同时，传闻表明，假冒和偷来的零部件正在充斥市场。

市场正在寻求适应。俄罗斯在线零售商Wildberries宣布，该公司已经增加了汽车零部件供应，包括发动机、燃料系统、变速箱、底盘零件和其他。

但目前，市场参与者表示，库存已经枯竭。阿塔波夫说："所有的备件都很快用完了"。

零部件的短缺也在影响新车生产。俄罗斯最大的汽车制造商Avtovaz宣布，由于外国零部件的短缺，特别是半导体的短缺，工人们将额外休假一周。欧洲企业协会周一表示，5月份俄罗斯的汽车销售量暴跌83.5%，新车价格平均上涨了50%。

Avtovaz公司正在生产的新拉达“Grantas”汽车将缺乏关键的安全功能，包括防抱死制动系统和安全气囊，以及排放环保系统和卫星导航系统。

俄罗斯航空业的情况可能更加令人担忧，俄罗斯航空公司开始拆飞机以获取零部件，同时寻找他们能够找到的任何新的进口来源。

苏霍伊超级喷气机公司的一位高级管理人员说："主要问题是，服务公司，即为空中客车和波音飞机提供服务和认证并发放允许飞机飞往欧洲的文件的公司，不再被允许发放这些文件了。我们已经开始拆解一些飞机，用一些老飞机的零件来维持新机的运行。"

一位经常为他的航空公司报道飞往英国和其他欧洲目的地的中程航班的飞行员写道，这种情况是 "操蛋的"，并补充说，他觉得他的公司无视飞行员定期提出的安全问题。

解决方案要么是平行进口，要么是政府将不得不采取措施迅速生产俄罗斯国产客机，这位苏霍伊公司经理说，如果情况没有改变，我估计俄罗斯民航业只能维持一年的时间。"

俄罗斯北风航空公司的飞行员马克西姆.皮尔科夫在莫斯科谢列梅捷沃机场张贴了一张照片，显示该公司最近租赁的777飞机停在跑道上，"等待更好的时机，当然，如果能有的话"。

他写道："根据我的信息，一些[俄罗斯]航空公司的仓库里的轮胎和刹车片，最多够再用一个月。看来我们不得不在黑市上寻找某种方式来购买备件。嘿，中国人! 快来啊！"


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科罗廖夫
到今年年末，俄航很可能进入一个帅飞机的高峰期，非正常降落的飞机比例会比往年有较大增加。
9小时前 来自黑龙江24

锟斤拷锟洁辑时锟斤拷: 2022-06-11 23:37:31