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独立评论

作者: cwing   匪大v:重庆公交坠江因巨婴文化,解决办法是多立酷法并给警察赋权 2018-11-02 03:33:05  [点击:1301]
这位写了两篇,还有一篇是说
现在土共警察被人权困住手脚,所以社会混乱
不过已经删了
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公交坠江案警示我们:按闹分配的巨婴,到了人人喊打的时候了!
原创: 学爸蛋总 超级学爸 今天
10月31日23点28分,重庆坠江的公交车被打捞了上来,车载行车记录仪的SD卡数据成功恢复,提取到了事发前车内的监控视频,真相令人错愕和痛心。

警方经过详细调查、各种证据相互印证之后,公布了先先后后的经过,原来这是一场巨婴无理取闹酿成的人间悲剧。


这段视频,气到了无数人,更让我们对这种无理取闹的巨婴深恶痛绝,有一位网友骂出了我的心声,第一次觉得脏话这么的悦耳。


10月28日,公交车司机冉某驾驶22路汽车第三次出车,9点35分行驶到龙都广场四季花城站,48岁的女乘客刘某从本站上车,她想去壹号家居馆站。

然而车辆行驶到南滨公园站的时候,驾驶员提醒到壹号家居馆的乘客在此下车,结果乘客刘某没有下车,于是车辆继续行驶。

行驶途中,刘某突然发现自己坐过站了,立刻要求下车,但是该处无公交车站,驾驶员冉某没有为她停车。

蛋总这里插一句,司机做的没错。连小学生都应该知道的常识,公交车在非站点不能停车,这是多少生命换来的血泪教训,也是对乘客安全负责的体现。

同时这也是社会秩序的要求。如果大家都随时喊停,存在巨大的安全隐患不说,也会降低公交车的效率,耽误大家的时间,还可能造成拥堵。

10点3分32秒,乘客刘某从座位起身,走到驾驶员冉某右后侧,靠在司机冉某旁边的扶手立柱上指责冉某,冉某多次转头与刘某解释、争吵。争吵逐步升级,并互相有语言攻击。
我认为,这时候已经很危险了,因为车辆在中高速行驶中,与司机争吵不但是无理取闹的泼妇行为,更是完全置满车乘客安全于不顾的犯罪行为。

两个人整整吵了5分钟,时间到了10点8分49秒,车辆已经离桥头348米处了,眼看就要驶出桥面了,这时候乘客刘某竟然用手机袭击司机头部右侧。

冉某左手扶方向盘,腾出右手进行还击,侧身挥拳击中刘某的脖子。刘某也不甘示弱,再次用手机砸冉某的肩部,然后用右手格挡,并抓住刘某的手臂。

这时候已经到了10点8分51秒,冉某撤回右手,然后往左急打方向(当时车速为51),车辆瞬间偏离了方向,与对面正常行驶的轿车相撞后,然后冲破护栏坠江。

视频中车辆坠江前的那一刻,满车乘客的一声惨绝人寰的尖叫,让人心碎,十几条无辜的生命就这样在绝望中被死神带走,而这背后又十几个悲痛欲绝的家庭。

惨剧已经发生,但是我们全社会都必须深刻反思,这件事关系到我们每一个人。就算我们都安分守己,但谁也没办法躲开无理取闹的巨婴。

就算你图清净不坐车自己开车,也难免遭受巨婴“劫持”公交车突然改变方向,给你来个当头一撞。

就算你不开车,也无法逃脱巨婴给你带来的潜在风险。有位朋友提到,前两年武汉702路公交车,也是因为乘客和司机吵架,乘客抢夺方向盘,结果撞到路边一对夫妻,他们正在去接高中上晚自习的女儿,女士当场死亡……


既然真相已经大白,蛋总就谈谈自己对这件事的看法。

第一,毫无疑问,巨婴乘客刘某是这件事的罪魁祸首,没有她的无理取闹,就不会有悲剧的发生。

再仔细想想,这种人其实我们谁没有遭遇过?他们漠视规则,漠视他人权益,漠视公共安全。

高铁上有坐霸,赖着别人的座位不走,幸好火车司机不管这些事,不然火车也得出事。

还有人在非要在高铁上抽烟,带来火灾安全不说,肯定会导致列车紧急刹车。这对于时速300多的高铁了来说,是非常危险的,因为下一列列车可能仅仅相差十几分钟甚至几分钟。

飞机上还有机霸。曾有乘客嫌热机舱打开应急门的,导致飞机悬梯滑出舱门,迫使飞机起飞半小时后返航,不过幸好没出事。
还有医闹。2017年11月2日,湖北来凤县中心医院儿科遭到打砸,一片狼藉。无奈之下,多位危重患儿们在家长的怀抱下,坐着救护车被迫流离转院。

而这件事情的发生,毫无异议是由于这位48岁的巨婴不遵守交通规则、非要通过车闹逼司机停车引起的,最终惹怒了死神。

不过这死神也不长眼,涉嫌过度执法,带走泼妇就行了,干嘛带走无辜者的性命?其中还包括某一家四口……

第二,再说司机。毫无疑问公交车司机是一个比较辛苦的职业,起早贪黑,风吹日晒,尤其是没有空调的公交车司机。而且全天都要全神贯注,躲开各种花样违章。

不过这个司机的处置的确有不妥之处,就算遇见了泼妇,他也应该控制好自己的情绪,因为自己身后,是一车的乘客。

他正确的处置是减速停车,然后报警,就算不报警,好好收拾她一顿,我相信大家也都会站在他这一边。

不过视频中有可疑的镜头,就是他突然猛打方向,但其实前边并没有什么车辆,而且没有及时把方向打回,这个镜头我反反复复看了好几遍。

我的理解是,公交车重心高惯性大,车辆以每小时51公里的速度向前行驶,手上一个小动作就可能导致车身不稳。

而他跟女乘客的打斗力度并不算小,因此车辆可能发生了重心不稳,司机也许是通过猛打来调整方向,结果前边又出现了红车,本能地躲避,结果忘了在桥上……

我不觉得他是故意引起交通事故,然后让女乘客担责,因为他又吵架又开车,情绪正在激动,根本没有时间去策划太复杂的事情……

总之,司机处置不当,有一定责任,但也只能是次要责任。

第三,已经有视频证实,车上有乘客在劝架,但是升级到动手互殴是大家始料未及的,因此乘客没有什么责任,只是巨婴撒泼的牺牲品。但如果有人能提前站出来,隔离开二者就更好了。

这件事情给我们带来的教训太深刻,只有深刻总结,才能亡羊补牢,这里我提几点建设性意见。

第一,从立法的角度杜绝巨婴们的无理取闹,必须依法治理按闹分配,刹住社会这股歪风邪气。

在公共交通上,与乘务人员吵架应该以扰乱公共秩序论处,至少应该行政拘留并付罚款,同时记入个人信用记录,禁止乘坐该型车辆。

如果跟乘务员动粗,那么应该入刑。如果跟司机抢方向盘,就应该以“以危险方式危害公共安全罪”来定性了。

这这一点上,一位叫风清扬的网友提供了一种加拿大的处置姿势,加拿大规定公交车司机一旦受到乘客的干扰,无论是言语还是肢体攻击,司机可在安全处停车离而去,不再负气驾驶。

乘客对公交车司机进行肢体攻击的,公交车上有一键报警按钮,直接按钮报警,三五分钟之内数辆警车会将公交车包围,逮捕肇事者。

第二,我们的社会氛围对守规矩的人太苛刻,对不守规矩的人太纵容。比如见义勇为的认定,就很困难,导致人们该出手时不敢出手,怕给自己惹上无穷的麻烦。

表现在社会上就是“冷漠”,没人愿意管闲事,一旦管了,还要耗时耗力、自证清白。因此必须要出台措施,鼓励人们“路见不平一声吼”,必要的时候可以出手。

比如一位朋友提供了湖南乘客应对巨婴车闹的正确姿势,如果有人关键时候出一脚,悲剧也就避免了。

一旦形成“按闹分配,人人喊打”的局面,社会风气就会扭转,医闹、学闹、车闹、坐霸、机霸们都无处容身,社会就会和谐,管理者也会轻松。

第三,公交事业应该退出市场经济了。我记得小时候,公交车是有售票员的,司机只专注开车。

但是现在,公交车司机任务太重了,又是开车,又是当售票员,还得报站,有时候还得当警察,还得当指路志愿者,有时候还得当出气筒。

因此,我觉得每辆车上完全可以多配一个人乘务员,不负责卖票,可以负责维持秩序,负责安全提醒,负责报站,让司机只专心开车,这样还能增加就业岗位。


如果实在做不到,那就请给司机做好安全防护,就如同部分出租车一样,用安全护栏把司机位隔开。同时,公交公司应该加强对公交车司机的情绪疏导,做好各种情况下如何正确处置的预案。

按闹分配的巨婴,已经到了令人发指的程度,给社会带来巨大的安全隐患。就拿出事的重庆的22路公交来说,曾经在2015年连续两次发生乘客跟司机抢夺方向盘的问题。


按闹分配的巨婴,到了人人喊打的时候了。
最后编辑时间: 2018-11-02 03:43:47

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